FUEL17インチ/1Ps鋳造バレル研磨パウダーキャンディーカッパー３コート

FUEL17インチ新品ホイールのバレル研磨からカッパー＆ブラック＆クリアーのパウダー3種カラーと溶剤ブロンズカラーの４種カラーによるバレル研磨リフレッシュ・リメークです。

新品ですがmade in Taiwanの鋳造（CAST）ホイールですのでバレル研磨して上手く光るだろうか？パウダーコートで発泡ブツが出ないだろうか？心配しましたが、何とか上手く行きました。


FUEL17インチ/バレル研磨カッパーその他パウダー３色リフレッシュ・リメーク

群馬県のお客様・・・・四駆用1Ps鋳造（CAST）の新品ホイールです。




プラ樹脂＆金属製のダミーボルトを外して塗装剥離からブラスト研磨




ディスク裏マスキングしてインナーリムから側面リムの研磨！





１コート目：インナーリムから側面リムのパウダーグロスブラック静電噴射！





ディスク天面からリムのハンドアクション研磨！





ディスク天面からリムのバレル荒研磨！





ディスク天面からリムのバフ研磨！





ディスク天面からリムのバレル仕上げ研磨





ポリッシュ面への密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！





2コート目：ディスク面のパウダーキャンディーカッパー静電噴射！





パウダーキャンディーカッパー完成後にリムのBBFバフ研磨からバレル仕上げ研磨ノークリアー完成！





3コート目：パウダークリアー本体丸塗りの静電噴射！
※一番最後のパウダークリアーは先塗リの黒からカッパーまで本体丸塗りですのでパウダー２コートでさらに耐久性と光沢性が向上します。





アルミ製キャップならホイール同様に磨いてキャンディーカッパーになりますがプラ樹脂製キャップは塗るしか方が有りませんので、みたいな塗装で磨きとは別表現です。





プラ樹脂製のダミーボルトは溶剤ブラック塗装となり金属製のダミーボルトはパウダーグロスブラックの素材に応じた使い分け塗装です。





ダミーボルト装着してバレル研磨４色カラーの完成！





裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





アウトリムポリッシュの最終パウダークリアーを塗る際に先塗りのカッパーまで丸塗りのクリアーですのでディスクのカッパーはパウダー２コートになります。





プラ樹脂製のキャップ無しでオープンホールでもいい感じです。





■FUEL17インチ/バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・・・バレル研磨パウダークリアー

・インリムから側面リム・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダークリアー

・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨パウダーカッパー+パウダークリアー

・プラ樹脂製キャップ・・・・・・・・溶剤ブロンズ塗装＆ポリッシュ

・ダミーボルト・・・・・・・・・・・・・溶剤ブラック＆パウダーブラック

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・クランクインバルブ新品交換


国産鋳造（CAST）は古いモノでも腐食が無い限り問題無くバレル研磨可能ですが、海外製の鋳造品（中国製など）新品でも品質のバラつきが有りますのでバレル研磨やパウダーコートが上手く行かない事も稀に有ります。
生産国による品質に違いhttps://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c834328/


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