BBS-RS16インチ/曲りガリ傷割れ修理からのバレル研磨

BBS-RS16インチ「曲り、ガリ傷、欠け、割れ、腐食」修理フルコースからのバレル研磨して女性オーナーらしくワンポイントピンクで演出したエレガントなRSとなって復活再生しました。

損傷劣化が酷かったため現状のまま転売処分と諦めてダメ元でご相談頂きましたが、20数年前のホイールですのでこの程度の修理は良く有る事で全く問題有く心配ご無用のレベルです。

3PsのRSは純正リム、純正パーツなど豊富にストックして有りますので諦める前にまずはご相談ください。


BBS-RS16インチ/修理フルコースからバレル2次元研磨パウダークリアー


山口県のお客様・・・曲り、ガリ傷、欠け、割れ、腐食有りで修理フルコースのRSです。




アウトリム曲りツブレと腐食ですがこの程度はリム交換するほどでは有りませんので修理します。




曲りのツブレはプレス修理して足りない部位は肉盛り溶接で原型修復します。




インリムは4ヶ所割れ有りです。
4ヶ所割れは修理はコストが掛かる上再クラックが入る可能性大のため当社ストックしてある純正リムと交換します。




一部修理と交換したインリムの剥離研磨から定番のパウダーグロスブラックの静電噴射！




センターディスク＆メッシュプレートの塗装剥離




ブラスト研磨




ハンドアクション研磨




バレル荒研磨～バレル中研磨～バフ磨き～バレル2次元研磨の完成！




センターディスク＆メッシュプレートのポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理




センターディスク＆メッシュプレートのパウダークリアー静電噴射！





アルミ削り出しワンオフ作成の極薄クオーターキャップをバレル3次元研磨
ワンオフキャップ作成
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c952344/





ピアスボルト＆クオーターキャップのガスグラスプライマー化学処理




ピアスボルト＆クオーターキャップはパウダーキャンディーピンクゴールド静電噴射！





全パーツ個々の作業完了！




パウダーキャンディーピンクゴールドのピアスボルトを装着組み付け合体完成！





裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




大きく曲がっていたリムの御覧の通り・・
ピアスボルトとバルブはパウダーコートでコーティングの役目もしますので再錆び防止にも一役買います。





バレル研磨のディスクとピンクゴールドのクオーターキャップ＆ピアスボルトの相性が女性オーナーらしくなりました。




■BBS-RS16インチ/バレル研摩の詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ（ノークリアー）

2・インリム・・・・・・・・・・・・・・・リム交換パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・・・・・2次元バレル研摩（パウダークリアー）

4・メッシュプレレート・・・・・・・・3次元バレル研摩（パウダークリアー）

5・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・クオーターキャップ交換3次元バレル研摩（パウダーキャンディーピンクゴールド）

6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨（パウダーキャンディーピンクゴールド）

7・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・錆取りブラスト研磨（パウダーシルバー）

7・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・交換無し再利用

8・バルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

9・分解合体シーリング打ち直し
※RS15～17インチの純正アウト＆インリム、ピアスボルト、6角キャップ、メッシュプレートなど各種パーツストックして有りますのでご心配なくご相談ください。
※ストックパーツのみの販売はお断りしています。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

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