アルミパーツのバレル研磨からパウダークリアーOrノークリアー

アルミパーツのバフ磨きから当社自慢のバレル研磨パウダークリアーOrノークリアーです。

アルミパーツ磨きは通常、青棒やコンパウンドによる乾式バフ磨きですが、乾式バフ磨きではバフライン、バフムラや摩擦熱によるバフ焼けが入り面の広い平滑なモノほどそれらは余計目立ちます。さらに凹凸有る複雑な構造や手の届かない箇所など手磨きでは限界が有ります。

バフ磨きは下研磨としてバフライン・バフムラ・バフ焼けを解消して均等に鏡面研磨するのが水槽混入セラミックによる湿式バレル研磨です。

バレル研磨機水槽ボックスサイズ内で2～3ヶ所以上穴が開いたアルミパーツならバレル研磨治具にボルトオン貼り付けして鏡面ポリッシュバレル研磨が可能です。


二輪・四輪アルミパーツのバレル研磨
その1・・エンジンヘッドカバー

四輪ワーゲンのシングルエンジンヘッドカバーの剥離からハンドアクション研磨してバフ磨き




バフ磨きからバレル研磨（ノークリアー）完成！




四輪ダイハツのシングルエンジンヘッドカバーのハンドアクション研磨




バフ磨きからバレル研磨（ノークリアー）完成！
※メッキみたいな仕上がりですがメッキでは有りません。




二輪CBXツインカムエンジンヘッドカバーのハンドアクション研磨




バフ磨きからバレル研磨（ノークリアー）完成！
※ツインカムエンジンヘッドカバーはシングルヘッドカバーの磨き領域が倍有りますので工賃もシングルの倍になります。
※パウダークリアーの塗装など構造に関係しません。



その2・・フロントブーツ＆トップブリッジ

フロントブーツのバフ磨きからバレル研磨




トップブリッジのバフ磨きからバレル研磨



その3・・ハブ＆ブレーキパネル＆ディスクブレーキ







バフ磨きからバレル研磨！




その3・・オイルカバー＆チェーンカバーその他カバー







バフ磨きからバレル研磨！




　　　　　■・・・バレル研磨治具装着・・・■

バレル研磨機水槽ボックスサイズ内で2～3ヶ所以上穴が開いたアルミパーツならバレル研磨治具にボルトオン貼り付けして鏡面ポリッシュバレル研磨が可能です。



　　  　■・・・パウダークリアー・・・■

用途に応じて透明のパウダークリアーや色付きパウダーキャンディーカラーの静電噴射！



・・■サイズオーバーやボルトオン出来ないバレル研磨不可パーツ■・・

サイズオーバーな二輪フレームなどバレル治具にセッティング出来ませんので通常の乾式バフ磨きになります。




穴溶接埋め研磨




フレーム内側先塗りのパウダーグロスブラック静電噴射から240番手から6工程の1500番手まで追い込んだハンド磨き




ハンドバフ磨きからトレース研磨機による仕上げ研磨して仕上げは湿式スポンジ磨き




ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！




パウダーブラック+バフ磨き+パウダークリアーの完成！




バレル研磨機が出来ないパーツは通常の乾式バフ磨きになりますのでバフ磨き特有の「バフムラ・バフライン・バフ焼け」などの現象は避けられません。
そんな乾式バフ磨き「バフムラ・バフライン・バフ焼け」を解消して均一に鏡面ポリッシュにするのがバレル研磨の最大の特徴役目です。


アルミ素地表現の鏡面仕上げのため金属膜蒸着のメッキ「クローム（金属層）・スパッタ＆蒸着（銀幕層）」の様に剥げる概念が無く、メッキは高額な割には直ぐに剥げるため修理ランニングコストもメッキ加工の1/2～1/3の料金で収まります。

素材自体の磨き込みですので、素材の良し悪しにも大きく影響しますので程度の悪いモノはそれなりの仕上がになります。


ガリ傷、欠け、割れが有ってもアルミ製パーツならアルミ溶接研磨形成からバレル鏡面仕上げが可能です。


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