BBS-RS17～18インチアップ/バレル研磨ブラッシュド/フルパウダーコート

BBS-RS17から18インチへインチアップしたRS18インチのバレル２次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。

3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。

分解可能な3PsのRSに限らず2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しの旧車定番レトロホイールもリム交換リバレル可能です。https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/39797867/


BBS-RS-17-18バブルリップのバレル研磨ブラッシュドフルパウダーコート


東京都のお客様・・・塗装によるキャンディーブルーの17から18インチにサイズアップしたバブルリップRS18インチです。




100-5Hにピッチ加工のディスクの剥離ブラスト研磨





ハンドアクション研磨からバレル粗研磨





天面ブラッシュド





メッシュプレート＆ディスクのポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアーの静電噴射！





17-18バブルリップのインリム研磨





インリムは当社定番のパウダースモークブラック静電噴射！





アウトリムは小傷シミなど再BBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理！





17-18バブルリップのアウトリムのパウダークリアーの静電噴射！




6角キャップのバレル３次元研磨からのパウダークリアーの静電噴射！




ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダークリアー静電噴射！




全パーツ個別のパウダーコート完成！





フロント側/17-18インチ/アウトリム3.5Jの18ｘ9.5J





リアー側/17-18インチ/アウトリム4.5Jの18ｘ11.5J





　　　　・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





ブラッシュドやリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。




バレル研磨ベースのブラッシュドは鈍い銀の光沢で手造り感の有る渋い表現です。





ブラッシュドのディスクと深リム鏡面研磨のコンストラストでメリハリ有る豪華なイメージになりました。！




■BBS-RS17-18バブルリップ/バレル２次元ブラッシュド/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.5J/17～18バブルリムBBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.5J/17～18バブルリム（パウダーグロスブラック）

・ディスク・・・・・・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）

・メッシュプレート・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）

・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）

・ナット・・・・・・・・・・・・・・再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し


RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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