SSRケーニッヒ曲りガリ傷修理パールホワイト＆3Dプリンター

ケーニッヒ19インチの曲りガリ傷修理からパウダーコートベースの溶剤パールホワイトのリフレッシュ・リメークです。

パールホワイトは通常「溶剤サフ～溶剤ホワイト～パールホワイト～溶剤クリアー」の4コート溶剤重ね塗りのため塗装肌が脆くなります。・・・そこで今回のケーニッヒはパウダーコートをベースに「化成処理～ガスグラスプライマー～パウダーグロスホワイト～溶剤パールホワイト～溶剤トップコート」のパウダー＆溶剤3コート塗装です。

さらに耐久性重視で「パウダーグロスホワイト～パウダーパール～パウダークリアー」によるフルパウダー3コートのパールホワイトも可能です。
こちら　https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/37569704/
※ついでに3Dプリンターでレア物キャップ作成も紹介します。


SRケーニッヒ19曲りガリ傷修理からパールホワイトリフレッシュ・リメーク

山形県のお客様・・・SSRのケーニッヒ19インチです。
外観の程度はまあまあですが良く有る修復歴有りです。





不細工な手抜きのインリム割れ溶接団子残し・・・
リム曲がったまま溶接やりっぱなしは修理とは言えません。・・・溶接団子削除から再溶接手直しは一切いたしません。




アウトリムとインリムの曲り修理





ガリ傷肉盛り溶接修理





丸リングを抑えるボルトが各所錆びついてい折れていますがこれも取れませんので折れた柱残しのまま作業進行します。




ディスク＆センタープレートの塗装剥離





ブラスト研磨





ハンドアクション研磨





バレル荒研磨
※塗装は下処理仕込みが命です。





パールホワイトのベースとなるパウダーグロスホワイトの静電噴射！





溶剤パールホワイトからトップコートの完成！
パールホワイトは最低３コートになります。




キャップ抑えネジ錆びのブラスト研磨からガンコートの艶有り黒を塗装します。





クロームのピアスボルトは洗浄研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！




丸リングはバフ磨きからバレル研磨してガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！




塩ビのゴールドカッティングシートでログ作成！
ホイール修理屋さんにはカッティングプロッターは必需品です。
※3Dプリンターでレア物プラ樹脂製キャップ作成もOK！最下段詳細参照・・・・




合体組み付け完成です。




アウトリムは今回ノークリアーです。





ガリ傷肉盛り修理した周辺は完璧です。





■ケーニッヒ19インチ修理からのリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲り修理BBFバフポリッシュ（ノークリアー）

・インリム2Ps本体・・・・・曲り修理再塗装無し

・センターディスク・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト

・センタープレート・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト

・アルミリング・・・・・・・・・・バフ磨きパウダーキャンディーゴールド

・ロゴ復元作成・・・・・・・・ゴールドシートクリアー抑え

・エンブレム・・・・・・・・・・磨き研磨のみ

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄のみ

・エアーバルブ・・・・・・・再利用無し




写真左が今回のインリム洗浄のみ塗装無しで、右が剥離研磨からパウダーグロスブラックとナット新品交換です。
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が一部剥げるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。




装着写真を頂きました。


　3Dプリンターで樹脂キャップ作成
　　　　　　　　　↓

採寸3Dデータ作成からプリント出力




プリント出力からパテ埋め形成





背景の丸塗り黒塗装から銀のロゴシール貼り付けしてクリアー塗装で抑えて完成です。！
※3Dプリント自体は安いモノですが3Dデータ作成代にコストが掛かりますので今後の大きな課題です。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。



44本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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