トラフィックスター20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック/フルパウダーコート

前後デザインが違うトラフィックスター20インチのベースカラー違いのブラッシュドパウダースモークブラックと2Ps本体別カラー表現によるカスタムフルパウダーコートです。


最初のフロント2本はかなり悪質な修復歴有りでしたが、2年後のリア2本はそれが無かったためスムーズに事が進み前後デザイン違いのためあえて表現を変えたカスタムが2年掛かりでようやく4本完結しました。　


トラフィックスター20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック/フルパウダーコート

鹿児島県のお客様・・・トラフィックスター20インチのデザインが前後違うモノを前後別表現のフルパウダーコートカスタムします。




先ずは曲りガリ傷修理から・・




塗装剥離




ブラスト研磨





先塗り個別のパウダーグロスブラック＆パウダーガンメタ静電噴射！




ディスク天面ハンドアクション研磨！





ディスク天面ブラッシュド




同種同色パウダースモークブラック静電噴射！






センターディスクのブラッシュドパウダースモークブラック完成！




2Ps本体剥離研磨＆ブラッシュド





個別のパウダーグロスホワイト＆パウダークリアー静電噴射！




ガスグラスプライマーからパウダーキャンディーゴールド静電噴射！





1・ディスク・・・・パウダーブラック+ブラッシュド+パウダースモークブラック（中間色）

2・2Ps本体・・・・パウダーグロス本体

3・ピアスボルト・・・・パウダーキャンディーゴールド




1・ディスク・・・・パウダーガンメタ+ブラッシュド+パウダースモークブラック（薄め）

2・2Ps本体・・・・ブラッシュド+パウダークリアー

3・ピアスボルト・・・・洗浄研磨錆び防止パウダークリアー
前回修理
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/35319000/



2Ps本体（アウトリムからインナーリム～側面リム）パウダーグロスホワイト＆無垢のパウダークリアー




　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。※ガラスコーティングはガン吹き溶剤塗装の肌保護のためのモノですのでパウダーコートの場合意味無く不要です。




手の込んだ個性的なカスタム多色カラーフルパウダーコートはインパクト大でイベント向き注目度大です。
※ディスクの構造上これが2Psハメ殺しならこんな施工は当然不可能です。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。


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