BBS-RS-GT曲りガリ傷修理からブラッシュドスモークブラック/フルパウダーコート

BBS-RS-GT19インチの曲りガリ傷修理からブラッシュドスモークブラックフルパウダーコートです。

丸塗りされた再塗装品はどんな修理、下処理したのか判断が出来ませんので塗装を剥いで現状確認をいたしますが、今回のRSGTは大雑把でいい加減な修復歴有りです。

他所で再塗装されたホイールは塗装剥離してアルミ無垢に戻してから確かなお見積りになます。


BBS-RS-GT19インチ曲りガリ傷修理からブラッシュドスモークブラック/フルパウダーコート

京都市のお客様・・・丸塗りの塗装されたRS-GTです。丸塗り塗装品はパテでどうにでも誤魔化せますので危険が一杯です。




案の定4本共ガリ傷のパテ埋め補修です。
※インチキ修理はいずればれますので基本通りまじめに修理してほしいです。





パテ埋め削除して肉盛り溶接修理





曲がったまま塗装されており4本全部写真には納まりきれないほどのボコボコの曲り有りです。




肉盛り修理や曲り修理してリム研摩形成が完了です。




アウトリムポリッシュのガスグラスプライマー化学処理





2Ps本体ポリッシュのパウダークリアー静電噴射！





センターディスクの剥離からハンドアクション研磨！




バレル2次元研磨ベースのブラッシュドのためのバレル荒研磨～バレル中研磨～バレル仕上げ研磨
※ディスクサイド面窓部のゆず肌を銀の光沢にするためにバレル仕上げ研磨をします。





バレル2次元研磨ベースの天面ブラッシュド完成！





センターディスクのパウダースモークブラック静電噴射！





ピアスボルトへロックタイト添付して組み付け合体完成！




　・・・2Ps本体カラー塗装無しのパウダークリアー・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムへはパウダーコートフィニッシュが絶対お勧めです。ガラスコーティングなども必要有りません。




パテ埋め手直しや曲りガリ傷修理は完璧です。










■RS-GTブラッシュド/パウダースモークブラック/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・ブラッシュド無垢（パウダークリアー）

・センターディスク・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダースモークブラック黒中間色）

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・研磨再利用



装着写真を頂きました。



再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

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