二輪アルミホイール（鋳造＆鍛造）大きな曲り修理溶剤塗装＆パウダーコート

二輪アルミホイール（鋳造＆鍛造）大きな曲り修理から溶剤ブラック塗装とパウダーマットブラックです。

リム幅が細い二輪ホイールはリム曲りで真反対側も引っ張られ反ってしまうためホイール本体が歪み横振れ現象を起こします。

見た目だけの曲り修理しても横振れ歪みが残るモノは使用に影響するため修理不可扱いになります。・・二輪ホイールの曲り修理は検品トライして「可・不可」の判断目途が立ちますのでそれからの最終お見積りになります。※二輪マグの大きな曲り、割れ修理は素材の特性上ほぼ修理不可です。



二輪アルミホイール（鋳造＆鍛造）大きな曲り修理から溶剤ブラック塗装とパウダーマットブラック
その1・・・アルミ鋳造（CAST）ホイールの大きな曲り修理溶剤グロスブラック

栃木県のお客様・・・大きく曲ってるリム反対側が引っ張られているためディスクの横振れを起こしています。




引っ張られた反対側も治しながらリムプレス修理





大きく曲がったリムをプレス修理だけでは外周面が出ませんので肉盛り溶接は必要不可欠です。
外周面を出さず凹んだ箇所を基準に見た目だけ治った様に見せるのが削り込み修理です。




肉盛り溶接の手作業による研磨形成




仕上げ研磨




バイク専用回転研磨機によるリム全周研磨




曲がって無い反対側もついでに研磨




表裏溶剤グロスブラック塗装からトップコートのクリアーを塗って完成！




大きく曲がって割れていた箇所です。





リム側面タイヤビートあたり面の原型修復研磨形成はほぼ完璧です。



その2・・・アルミ鍛造ホイールの大きな曲り修理パウダーマットブラック

岐阜県のお客様・・・大きな曲りによりディスクが引っ張られホイール本体が横振れを起こしています。




横振れを同時に直しながらリムのプレス修理




大きく曲がったリムをプレス修理だけでは外周面は出ませんので肉盛り溶接は必要不可欠です。
※外周面を出さず凹んだ箇所を基準に見た目だけ治った様に見せるのが削り込み修理です。




肉盛り溶接の原型修復研磨形成




二輪専用の研磨機でリム研摩




剥離からブラスト研磨してパウダーコートの下処理




パウダーマットブラック（3～5分引き）静電噴射！




パウダーマットブラックの完成！




大きく曲がっていたリム周辺




四輪ホイールをまともに治せないとさらに難しい二輪ホイールの修理など出来ません。

　・・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・・
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。

曲りよりもホイール本体の横振れ歪みが大きい場合は曲りは治っても横振れが治らない場合も有きますので現品確認後の修理「可・不可」の判断となります。

※1・メッキタイプ（クローム・蒸着・アルマイト）は修理に伴う修理箇所付近のメッキ焼け、剥げが出ても部分メッキが出来ませんので曲りプレス修理のみとなります。

※2・古いホイールや素材の悪い鋳造（CAST）ホイールは肉盛り溶接の祭巣穴ピンホールが出る場合が有ります。

※3・マグホイールは粘りが有りませんので少しの曲りでもプレスの際にクラックが入る場合が有りクラックが入った時点で修理不可になります。

※4・自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れ修理不可になる可能性が高くなります。

修理不能歪現象はこちら　https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8



二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の（曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ）ホイール修理が出来てからの話しです。
二輪ホイールの曲り修理再塗装リフレッシュ・リメークもほぼ毎日行っていますが四輪がどうしてもメインになるため二輪のブログは極一部です。



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