BBS-RGR19インチ/マセラティ純正19インチ/フェラーリ純正20インチ/ベントレー純正22インチ/フルポリッシュ修理から再バレル研磨パウダーアクリルクリアー

愛媛県のお客様・・・BBS-RGR19インチの削り込み手直し修理バレル2次元研磨

新潟県のお客様・・・マセラティ純正19インチの小傷、クリアー剥げバレル3次元研磨

福岡県のお客様・・・フェラーリ純正20インチの小傷修理バレル3次元研磨

BBS-RGRは削り込み研磨されていましたので削り込み部の肉盛り溶接

4台共通クリアー剥離～傷直し～ハンド研磨

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨完成！

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨完成！

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨完成！

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨完成！

ベントレー鏡面映り込み光沢は新品時より輝きを発しています。

インナーリムから側面リムは特別狙って磨いていませんが、程度の良いフルポリッシュホイールはインナーリムから側面リムもついでに綺麗になります。

密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射！

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

純正ポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」やメッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」など傷の大小に関係無く剥離してアルミ無垢からの修理になりますがポリッシュ系とメッキ系では修理代が大きく異なります。

ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」修理は新品時のベースが出来上がってますので下研磨、中間研磨が省かれるため1本20万円以上するフルポリッシュ高額ホイールでも早く、安く上がります。

メッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」修理も傷の大小に関係無くメッキ剥離からになりますが、メッキを剥いだ時点で肌が侵され初期下研磨ゼロからのスタートになりますので修理部門ではメッキ系が一番、納期コストが掛りメッキホイール修理は新品価格を遥かに超える事も少なく有りません。