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2022年06月14日

BBS-RS16インチ弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工＆オフセット加工パウダーシルバーフルパウダーコート

BBS-RS16インチ弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工＆オフセット加工パウダーシルバーフルパウダーコート
ピッチ加工は4H～4H、5H～5Hの同穴同士でディスク裏逃げ下駄の無いフラット面なら対角線にピッチ加工出来ますので一番安く上る上に元穴も使える8Hマルチピッチになります。

RS（039）114.3-4H逃げ下駄の無いパット面フラットですので100-4Hに理想的なRSですが、ディスク下駄が高いハイディスクの為、FF車にはオフセット的に無理が有りアウトリム0.5J交換と5㎜スライスオフセット加工を要してます。

BBS-RS16インチ弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工＆オフセット加工パウダーシルバーフルパウダーコート
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兵庫県のお客様・・・114.3-4HのRS（039）16インチ


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100-4Hピッチ加工に一番適した114.3-Hでパット、面下駄逃げの無いフラットディスク



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写真右RS（039）はハイディスクですの写真右ミディアムディスクより10㎜ディスクが高いです。
ハイディスクはFF車や軽四車にはアウトリムの前にディスク自体がフェンダーからはみ出ます。


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錆びて再利用出来ないピアスボルト30本前後有りそれらは純正ピアスボルトと交換します。


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1.0Jのアウトリムは0.5Jと交換しますので1.0Jアウトリム曲り不要で再利用するインリム曲りの修理


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センターボア縦柱干渉しない為の弾丸仕様100-4Hピッチ加工


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アウトリム1.0Jから0.5J（12.7㎜）浅くなってもまだ間に合わない為、約5㎜パット面スライスオフセット加工・・・・パット面スライスした物はハブリングは使えません。


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ピッチ加工＆オフセット加工が済んでからディスク塗装剥離～ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨


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メッシュプレートもディスク同様の下処理研磨してパウダーシルバー静電噴射


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パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。


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光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート


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交換した0.5Jアウトリム鏡面バフポリッシュノークリアー


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インリム塗装剥離研磨～パウダーシルバー静電噴射


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ピアスボルト交換洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング


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6角キャップのハンド3次元研磨


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RSは毎月10セット前後入荷しますので効率良くまとめて6角キャップのバレル3次元研磨


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー


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各パーツ別施工完成


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100-4H16ｘ6.5J+35完成


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　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュノークリアー


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■BBS-RS16インチ/100-4Hピッチ＆オフセット加工パウダーシルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・0.5Jx４枚交換BBFバフ鏡面ポリッシュノークリアー

・インナーリム・・・・・・・・・パウダーシルバー

・ディスク・・・・・・・・・・・・・100-4Hオフセット加工パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・30本交換洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・サンドブラスト再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

　●RS16～17インチ100-4Hピッチ加工に付いて●
　　　　　　　　　 ↓
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16～17インチRSはセンターボア直径84㎜有りますので100-4H普通にピッチ加工すればセンターボア縦柱に100-4Hピッチ60度テーパー外周が縦柱に干渉します


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縦柱干渉部を切断された100-4Hピッチ加工ですがこれでは口が開き6角キャップが緩み飛んで無くなりさらにセンターコーン式タイヤバランスも取れなくなる悪い例



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センターボア縦柱干渉しない為の国産車用弾丸ナット式100-4Hピッチ加工


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センターボア縦柱干渉案内合わ外車専用スタットボルトアダプター外寸合わせの100-4Hピッチ加工


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114.3-5～100-4Hは1穴交差しますので1穴アルミ圧入埋め(赤丸印）100-4Hピッチ加工



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。


お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。


〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日  第2第4月曜
※連休、休日内でも荷物受付年中無休

（有）オートサービス西

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Posted at 2022/06/14 17:52:34

   

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