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2022年07月20日

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート 当時物風合いを残す為に凸凹粗いマグ肌残しをしますが、ミラークロームベースのパウダーDSK光輝シルバーの場合は肌をツルっと面出しをしないとハイパー塗装の様なDSK光輝シルバーにはなりませんので、鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落す必要が有ります。

二輪・四輪問わずマグ専用剥離(2週間前後)~マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。


クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
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福岡県のお客様・・・クロモドラ鋳造マグホイール13インチ


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マグ塗装剥離


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マグ腐食陥没溶け・・・溶けた個所はこのまま放置すればいずれ穴が開きます。


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強度要す部位はマグ肉盛り修理


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鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落とし3次元研磨・・・マグ特有の当時物肌残しの場合ハンド3次元研磨は不要です。


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陥没腐食マグ専用耐熱パテ


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パテ埋め研磨形成


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1Psインナーリムから側面リム研磨


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密着性UPガスグラスプライマー化学処理~マグ専用ハイブレット1Ps丸塗り塗装


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DSK光輝シルバーベースのパウダーミラークローム


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パウダーミラークロームはメッキぽいですが時間が経てば鉛色に変色しますので即パウダーアクリルクリアーコーティングが必要です。


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1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー


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マグ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバー完成


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裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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凸凹した粗いマグ肌残しではパウダーDSK光輝シルバーにはなりませんので下研磨が重要です。


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左:パウダーDSK光輝シルバーと右:当時物風合いを残す為の粗いマグ肌残しパウダーシルバー

【アルミと大きく違うマグホイールの修理から再塗装】
1・マグ剥離(外注依頼)~2・曲り、ガリ傷修理~3・本体丸ごと研磨~4・脱脂(釜炊き)~5・陽極酸化や化成処理~6・マグプライマー(釜炊き)~7・パウダーコート(釜炊き)~8・パウダー肌サイディング~9・陥没埋め+サフ塗装(釜炊き)~10・サフサイディング~11・溶剤塗装(釜炊き)~12・トップコート(釜炊き)~13・バフ磨き
※1・剥離から完成まで釜炊きだけで最低6回を要します。
※2・塗装剥離は専門外注依頼となるためアルミの倍以上掛かります。
※3・ガリ傷肉盛り溶接はアルミの5割~増し
※4・マグの割れ修理は基本的に不可です。
※5・マグ専用剥離から下処理が多いためアルミ再塗装の納期コストが倍近く掛かります。


素材を痛めるマグ素人剥離https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/35672124/


マグ、アルミ、素材に関係無く再塗装、磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。


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Posted at 2022/07/20 14:39:09

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