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ポルシェボクスターとアロイホイールのバレル研摩（3次元＆2次元）
その1・・ポルシェボクスター鋳造（CAST）18インチ/バレル3次元研摩溶剤オンクリアー

神奈川県のお客様・・・海外モノの鋳造（CAST）ホイールは磨いてみない事には結果が見有ませんが、丸みを帯びたスポークタイプは3次元研磨に向いたデザインでは有ります。


海外モノの鋳造（CAST）ホイールは肌が粗いため塗装膜が分厚く塗装剥離に国産ホイールの数倍時間が掛かります。


上塗り再塗装にありがちなパテ埋め補修部はきちんと肉盛り研磨形成！


リム修理が終われば後はひたすら地味に人の手による隅々までアクション研磨します。


インナーリムから側面リムは研磨機でリム研磨


バレル荒研磨から中研磨の繰り返し


アルミ製のキャップもハンド研磨からバレル研摩


3次元バレル研摩の完成！これよりオンクリアーします。


オンクリアーすればバレルフィニッシュ光沢時より1~2割ほど光沢落ち感が出てしまします。


オンクリアーはインナーリムから側面リムまで丸塗りして有ります。


海外製の鋳造（CAST）ホイールは針で刺した程度の微小な巣穴が出て来ますのでパウダークリアーでは気泡、湧きが出るため溶剤でのオンクリアーになります。


その2・・ポルシェアロイ鍛造（FORGED)15インチ/バレル2次元研摩ノークリアー

兵庫県のお客様・・・リムとディスク色塗りされたアロイホイールです。大きな腐食が無い限り鍛造（FORGED)ホイールですのでバレル研摩で磨けばテカーっと光ります。


2次元バレルですのでスポークサイド面はユズ肌残しとなりデザイン天面のみ下処理研磨します。


バレル2次元研磨の完成！こちらのキャップもアルミ製ですのでバレル研摩です。


インナーリムはやや腐食シミが残っていますがそこはインリムですので軽く研磨して処置した感じです。もちろんインリムもテカテカに磨く事も可能です。


バフ磨きでは表現できないバレル研摩ならではの鏡面ポリッシュバレル肌です。


スポークサイドは砂肌のまま鈍い光沢で残すのをバレル2次元研磨と言います。
そのスポークサイドまで隅々に磨き込むのをバレル3次元研磨と言います。


中古品を扱う以上「塗装も磨きも」曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。


以前当社でスーパーミラーバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心ください。



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