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2019年02月09日

BBS-RE18インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）

BBS-RE18インチのバレル2次元研磨ブラッシュドからパウダースモークブラック（黒中間色）です。

パウダースモークブラックには「黒薄目・黒中間色・黒濃い目」が有りますが黒濃い目は黒が強すぎてブラッシュドの透けが弱くなり一見普通のグロスブラックに見えますのでバレル研磨やブラッシュドへのパウダースモークブラックは「黒薄目・黒中間色」がいい塩梅で効果的です。

BBS-RE18インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）

熊本県のお客様・・・程度良好なBBS-REハイパー塗装DSKガリ傷修理ついでにバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラックに模様替え！

大した事無いガリ傷ですが「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフ一品物ならではの理想的な塗装です。

ガリ傷修理から塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造（FORGED)ゆず肌削除ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出しバレル荒研磨

ハンドバフ磨き

バレル2次元ベースのデザイン天面(フェイス)のみブラッシュド

ポリッシュ密着製UPのガスグラスプライマーからパウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！

バレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック完成！

ポリッシュカラークリアー黒濃淡は「薄からず濃からず」のパウダースモークブラック（黒中間色）！

ディスクサイド面窓部はバレル研磨による鈍い銀の光沢にパウダースモークブラックでハイパー塗装DBK風になります。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」の利点で溶剤カラーと比較してパウダーコートが断然勝ってます。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パテ埋めで誤魔化し出来るカラー塗装と違い素地表現の「BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」は修理の誤魔化しが効きませんので基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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Posted at 2019/02/09 17:13:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン

2019年02月05日

BBS-RG16インチ/100-4Hピッチ加工＆パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダークリアー/フルパウダーコート6角キャップ真空蒸着メッキ

BBS-RG16インチの100-4Hピッチ加工からパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダークリアーのフルパウダーコートとプラ樹脂製6角キャップの真空蒸着メッキです。

旧RGの6角キャップにはアルミ製とプラ樹脂製が有り、アルミ製キャップはバレル研磨ポリッシュになりますが、プラ樹脂製キャップは「シルバー塗装・ハイパー塗装・真空蒸着メッキ」のいずれかになります。

ホイールとのバランス、見た目などプラ樹脂製キャップはカラー塗装より真空蒸着メッキがお勧めです。

BBS-RG16インチ/100-4Hピッチ加工＆パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダークリアー/フルパウダーコート6角キャップ真空蒸着メッキ

北海道札幌市のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますが程度良好な四半世紀前の旧BBB-RGです。

まずは曲りガリ傷修理から

5H～4Hは1穴交差しますので1穴をアルミ圧入埋めして114.3-5Hから100-4Hピッチ加工
※114.3-4Hから100-4Hピッチ加工の場合は穴交差が有りませんので8Hマルチとして使用出来ます。

アルミ圧入埋め突起が出るためパット面裏は面合わせ研磨

塗装剥離からブラスト研磨

ゆず肌落としのハンドアクション研磨

インナーリムから側面リムの研磨

平滑面出し当社独自のバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！

1Ps本体丸塗りのパウダーシルバー静電噴射！

先塗パウダーシルバーに研磨傷汚れが付かぬ様にディスク部マスキングガード

アウトリムのポリッシュ部密着性向上のガスグラスプライマーして本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！

　　　プラ樹脂製6角キャップ真空蒸着メッキ

　　　　　　　↓

プラ樹脂製6角キャップ・・・塗装では無く樹脂メッキです。

樹脂メッキの研磨

樹脂メッキの密着性向上のガスグラスプライマー

メッキベースの溶剤ブラック塗装

プラ樹脂製6角キャップ真空蒸着メッキ！

100枚前後有る中古在庫エンブレムの中から程度良好なエンブレム4枚選別提供！

※BBS付属パーツはリフレッシュ・リメークされるお客様のためのストック品ですのでパーツのヤフオフ出品やパーツのみ販売は一切行っていません。

114.35H～100-4Hピッチ加工からのパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダークリアーフルパウダーコート完成！

高級感有る真空蒸着メッキの6角キャップとパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダークリアーで耐久性UP

アウトリムポリッシュは密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアー

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です

■RG16インチ/110-4Hピッチ加工フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・1Ps本体センターディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・プラ樹脂製6角キャップ・・・・・・・・・・真空蒸着メッキ

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・程度良好黒パッチ中古交換

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

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2018年10月31日

BBS-DTM鍛造18インチ3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）

BBS-DTM鍛造18インチ3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）です。

「3次元研磨ブラッシュド」とは・・ディスクのサイド面窓部のゆず肌、鋳物肌を削除研磨から当社独自のバレル研磨で肌合わせして手作業による手造り感満載の手間時間のかかるハンドブラッシング工法です。

※その他様々なブラッシュドはブログ下の方で紹介してますので一見ください。

BBS-DTM鍛造18インチ3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）

埼玉県のお客様・・・曲り、ガリ傷の無い程度良好なBBS-DTM18インチです。

剥離～ブラスト研磨

ハンドアクション研磨～リム研磨

バレル荒研磨

バレル中研磨～ハンドバフ磨き

3次元ブラッシュド

パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射

3次元ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）完成！

水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です

3次元ブラッシュドは手作業のため手造り感有る仕上がりです。

パウダースモークブラックの黒濃淡は「黒極薄目・黒薄目・黒中間色・黒濃い目」と4通り有りますが「黒中間色」が一番人気カラーです。

　　当社独自の様々なブラッシュド

　　　　　　　↓

1・バレル2次元ブラッシュド（ディスクサイド窓部は砂肌光沢を生かした当社独自のブラッシュド）

2・2次元＆3次元パウダースモークブラック「黒極薄目・黒薄目・黒中間色・黒濃い目」

3・バレル3次元ブラッシュド（ディスクサイド窓部バレル3次元研磨+リム＆ディスク天面ブラッシュド）

4・3次元ブラッシュド（ディスクサイド窓部からリム＆ディスク全てブラッシュド）

5・カラー＆ブラッシュド（本体先塗りパウダーカラーからリム＆ディスクブラッシュド）

6・1Psディスクブラッシュド＆リムバレル鏡面研磨個別仕上げ

7・2Ps＆3Psリム＆ディスク/フルブラッシュド

8・2Ps＆3Psリム鏡面ポリッシュ＆ディスクブラッシュド個別仕上げ

9・パウダーキャンディーカラーブラッシュド

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。。※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。

当社でブラッシュド研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまってもアフターケアーは安心してお任せください。

※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。

※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理　https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c1056849/

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Posted at 2018/10/31 09:41:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン

2018年09月08日

BBS-RG15インチ/ピッチ加工＆溶剤ハイパー塗装DBK-Pリフレッシュ・リメーク

BBS-RG15インチパウダーコートベース溶剤ハイパー塗装DBK-Pです。

分解可能な2Ps、3Psはリムとディスクパーツ別施工のため溶剤塗装とパウダーコートやパウダークリアーの組み合わせは自由自在に出来ますが1Psのカラー＆ポリッシュはカラー塗装を先に済ませてからリムポリッシュの手順のため先塗り溶剤塗装の窯焼き70℃の後にパウダークリアー窯焼き180℃の焼き付けは溶剤カラーが発泡、変色しますので焼き付け温度同条件の溶剤クリアーになります。

BBS-RG15インチ/ピッチ加工＆溶剤ハイパー塗装DBK-Pリフレッシュ・リメーク

兵庫県のお客様・・・・ポリッシュ特有の白ミミズ腐食は有りますが程度良のRG15インチです。

プラ樹脂製6角キャップを純正アルミキャップと交換して114.3-5Hから114.3-4Hピッチ加工、溶剤ハイパー塗装DBK-Pにします。

　 パット面フラットディスクと下駄逃げ有りディスク

　　　　　　　　　　↓

パット面がフラットディスクなら対角線上にピッチ加工可能ですが、下駄逃げ有るディスクは逃げの箇所に新たな穴が開きますのでこのままではピッチ加工が出来ません。

パット面フラットディスクの114.3-5Hから1穴基準の114.3-4H外注依頼ピッチ加工

ピッチ加工が無事終われば剥離～ブラスト研摩

リム研摩ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リムは研摩機研摩

当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨　※塗装は下処理仕込みが命！

ハイパー塗装DBKベースのパウダーブラック静電噴射！

パウダーグロスブラック仕上げならここで完成ですがハイパー塗装はここからさらに4コート（塗装）、4ペグ（釜焼き）が有ります。

インナーリムから側面リムは拘りのパウダーグロスブラック肌残しのためのマスキング

デリケートな溶剤ハイパー塗装DBKに研摩傷が入らない様にディスクのマスキングガード

プラ樹脂製6角キャップから純正アルミキャップと交換して他のお客様分の6角キャップバレル研摩からパウダーアクリルクリアー

BBSは膨大内数のオーダーが有りますのでまとめて効率よく同時完成！

RGの6角キャップにはプラ樹脂製も有りますがプラ樹脂製は研摩磨きが出来ませんのでプラ専用蒸着メッキの方法も有ります。

GR-1Pｓのリム＆ディスク個別の溶剤ハイパー塗装DBK-Pの完成！

※1Ps丸塗りと違いリムとディスク個別仕上げは2Ps様にパーツ別施工が出来ない上マスキングも要しますので2Psや3Psより手間と時間が掛かります。

溶剤ハイパー塗装DBKの黒透かし濃淡は有る程度調整出来ますので今回は通常の黒中間色です。

※バース黒にハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になりハイパー銀膜を濃く塗れば黒薄目になります。

先塗りのディスクが溶剤ハイパー塗装ですので後加工塗りのアウトリムポリッシュも当然溶剤クリアーになります。

※先塗りカラーが溶剤焼き付け温度70℃前後に対してパウダーコートは焼き付け温度200℃前後のため先塗リ溶剤カラーが沸騰変色します。

・・インナーリムから側面リムのパウダーブラック残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です。

2Ps本体塗装の量産新品黒と当社パウダーブラックの黒光り光沢の違い！

量産新品のインナーリム、側面リムは溶剤の黒が薄く被った程度ですが丸塗りパウダーブラックはインリム側面リムとは言え拘って丁寧に塗っています。

溶剤ハイパー塗装は4コート、4ペグの重ね塗りして無し得るメタル調高級塗装ですので塗膜肌がデリケートなため扱いに十分気を使けてください。

■ハイパー塗装の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。

ハイパー塗装はベースの黒やグレーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の欠点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。

それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁ですのでスポンジ等での手洗いシャンプーをしてください。

パウダーコートベースの場合はパウダー上層からのハイパー塗装剥げが起こり、また溶剤ベースの場合は地金からの塗装剥げが起りますので剥げる箇所が違うだけでベースは関係なく上層の特性に依存されます。

厚塗り塗装は女性の厚化粧の様なモノで厚く塗るほど塗装膜が脆くなりますので、薄く塗って塗り重ねが少ないほど塗装の密着性、耐久性は向上します。

一般的なシルバー、ゴールド、ガンメタはメイン塗装からトップコートまで通常2コートですが、ハイパー塗装は5コートを要しますのでどうしても厚化粧になりますので密着性、耐久性を犠牲にした高級メタル調塗装です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※素地表現のブラッシュドやバレル研摩など色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など出来ませんので修理技術こそモノを「言います。

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Posted at 2018/09/08 15:11:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン

2018年06月14日

BBS-RGR18インチ＆RG15インチ/1Ps鍛造パウダーゴールド＆ポリッシュ/フルパウダーコートｘ2台

BBS-RGR18インチ＆RG15インチ1Ps鍛造（FORGED)パウダーゴールド＆ポリッシュのフルパウダーコートです。

パウダーゴールドが違うだけで先塗りパウダーゴールドからリムポリッシュの施工内容流れは全く同じすが現行モデルRGRはキャップレスオープンホールタイプに対して30年前の旧RGの方は6角キャップとメッシュプレートが付いてますので付属パーツの磨き＆塗装代がRGRより余分に掛かります。

BBS現行モデルは1Psと2Ps設定のみで旧RS3Psから2PsになったSuper-RSだけで唯一6角キャップとメッシュプレート付きでそれ以外のモデルは全てキャップレスオープンホールタイプです。

BBS-RGR18インチ＆RG15インチ/パウダーゴールド＆ポリッシュ/フルパウダーコートｘ2台

山口県のお客様・・・・キャップレスオープンホールタイプ現行モデルＲＧＲ１８インチのシャンパンゴールド＆ポリッシュです。

鹿児島県のお客様・・・・6角キャップ＆メッシュプレート付き30年前の旧ＲＧ１５インチの色褪せたシャンパンゴールド＆ポリッシュです。

ＲＧＲの方は曲りガリ傷無しですが、旧ＲＧの方は曲りガリ傷修理有り

塗装剥離からブラスト研磨

リム研摩ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リムの研磨

パウダーコートの下処理として当社独自のバレル荒研磨

カラーの違うパウダーゴールド静電噴射！

リムのBBFバフポリッシュでディスク傷や汚れ油が付かない様にディスクのマスキング！

アウトリムのBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！

RGメッシュプレートのパウダーゴールド静電噴射！

RGプラ樹脂製キャップをSuper-RSアルミ製6角キャップと交換してバレル3次元研磨からのパウダーアクリルクリアー静電噴射！

現行モデルＲＧＲ18インチ/パウダーゴールド＆リムポリッシュ/フルパウダーコート完成！

旧ＲＧ15インチ/パウダーゴールド＆リムポリッシュ/フルパウダーコート完成！

溶剤ゴールドに比べてパウダーゴールドフルパウダーコートは耐久性が大幅にＵＰします。

プラ樹脂製6角キャップはアルミ製Super-RS6角キャップと交換

リムポリッシュは透明度、密着性の高い肉厚感有るパウダーアクリルクリアー！

Super-RS以外の現行モデルはキャップレスオープンホールタイプです。

30年前の古き良き時代のBBSはホール穴隠しの6角キャップ＆プレート付きです。

ＲＧＲ１８インチ装着写真を頂きました。

丸塗りカラー塗装は多少の腐食痕はカラーで隠れますが素地表現のリムポリッシュは虫食い、腐食が酷い場合は完全削除出来ない事も有りますので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。※虫食い、陥没、腐ったモノは手の施し様が有りません。

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