㈲オートサービス西のブログ一覧

本年中は大変お世話になりました。

来年も更なる飛躍の年でありますよう、今後とも、みんカラ共々どうぞ宜しくお願い致します！

２９日で仕事収め、今年最後のブログはＬＭ曲りツブレ修理からディスク部スーパーミラーバレル研磨 ブッラクポリッシュです。



ＢＢＳ-ＬＭ１８インチリム修理からブッラクポリッシュ

愛知県のお客様・・かなり酷かったＬＭリムつぶれ修理から別モノＬＭとなって復活蘇りました。
他の写真を並べているかと疑いの目で見る方もいるでしょうが実際、直したモノです。




 
１本は曲りというよいり大きく潰れてクッラクも入っています。





 
割れた箇所を溶接仮止めして下がったリムを上へ持ち上げてプレス修理します。





 
外周円を出して割れ修理からエグレ箇所への溶接準備です。





 
２０年前から変わらない基本となる溶接からのハンド研磨形成です。






 
リム形成の原型の修復となる荒研磨です。
割れやエグレ周辺のガリ傷修理はついで作業です。リム割れツブレ修理に比べればガリ傷修理など私から言わせれば屁みたいなモノです。

 
割れクッラク修理箇所から溶接ムラやピンホールが無いかタイヤを組んでエアー漏れチェックします。 エアー漏れ振れが無い事を確認して仕上げ研磨の磨き込みへと入ります。





 
2Ｐｓ本体リムフランジから側面、裏面シルバー塗装してアウターリム部ポリッシュしてクリアー本体丸塗りしてリム部は４本完成です。
これからディスクのスーパーミラーバレル研磨へとはいります。





 
ディスク部塗装剥離からブラスト研磨！





 
様々なエアーツール工具でハンド下処理研磨します。





 
バレル仕上げ前のバレル荒研磨で１時間ほど荒研磨します。






 
セラミックによるバレル仕上げ研磨完成です。！
ミラーポリッシュ仕上げならここで完成ですが、もう一工程追加のブッラク染めへと入ります。






 
ディスク部へのブラックオンクリアーで（ＢＭＰ）ブラックミラーポリッシュ完成です。





 
組み付け合体して完成です。





 
エグレ、割れていたリム部です。
ディスクもリムも完全アルミ素地仕上げのためキチントした修理が出来ないとポリッシュ表現はできません。
カラー塗装のようにパテ埋めなどで誤魔化しが利きません。





スーパーミラーポリッシュは素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに仕上がりが反映されます。
※腐食の激しいものは虫食いの黒の斑点が現われる場合もあります。


程度の良い鍛造加圧式（FORGED)品はミラーポリッシュは特にお勧めです。


今回はオンクリアー仕上げです。
ポリッシュはオンクリアー・ノークリアーご希望に応じて対応いたします。
ポリッシュ「オンクリアー・ノークリアーの特性」についてはこちら



ミラーポリッシュのノークリアーの場合ユーザー自身でも簡単に傷修理が可能です。
ノークリアー・ミラーポリッシュユーザー修理例、メンテについては こちら






完成したＬＭ３台とその他２台と単品修理５本の計２５本の年内納品分は昨日２９日発送しました。






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