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OZ-SL3-20インチ鍛造（FORGED)は完全分解可能な3Psホイールですので、カラーを変えてパーツ別のフルパウダーコートが出来ます。

センターキャップはプラ製の台座にアルミ板を付けて有る分解出来いタイプのため溶剤での塗装になります。
※プラ製の台座とアルミ板が分解出来ればアルミ板のみパウダーコートが可能です。



OZ-SL3-20インチ3Psフルパウダーコート

福岡県のお客様・・・全体的に程度良好な3Psの鍛造ホイールです。
ポリッシュにやや腐食が有りますがこの程度ならパウダークリアーは行けそうです。





センターディスクの剥離からブラスト研磨






アウトリムはBBFバフ研磨から仕上げはバレル研摩






アウトリムのバレル研摩によるディスクもついでにバレル研摩の下処理






アウトリムのバレル研摩・・・ノークリアーの状態ではまさに鏡面仕上げになります。





インナーリムの剥離からリム研磨






センターディスクのパウダーグロスブラック静電噴射！






アウトリムのパウダークリアー静電噴射！






インナーリムのパウダーマットブラック静電噴射！






センターキャップのロゴは印刷式の凹文字のため天面を平滑に研磨します。
※プラ樹脂製の凹文字の場合はパテ埋めにて平滑面にします。






溶剤カラー仕上げですので下処理も溶剤のサフを塗ります。
※センターキャップは予備3枚で計7枚です。






Adobe・Illustratornのソフトでデータ作成してカッティングプロッターで黒のシートをカットする切り文字タイプになります。





ピアスボルトのブラスト研磨からパウダーゴールドを静電噴射！






全パーツの完成！






組み付け合体完成！　アウトリムは若干の腐食が有りましたが心配した発砲もほとんどなく上手く行きました。

パウダーコート不具合に付いて
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c837558/





切り文字シールが剥げない様にクリアーで保護抑えをして有ります。
ロゴ作成は当社の得意分野です。






裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーコートフィニッシュがより効果的です。






アウトリムのバレル研摩フィニッシュノークリアーの場合はテカテカの鏡面ですがパウダークリアーで多少の艶落ち感は出ます。






■OZ-SL20インチ/フルリフレッシュ・リメークの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・バレル研摩（パウダークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・・パウダーマットブラック

3・センターディスク・・・・・パウダーグロスブラック

4・ピアスボルト・・・・・・・・パウダーゴールド

5・センターキャップ・・・・・・溶剤イエロー+ロゴ作成クリアー抑え

6・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用

7・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し





装着写真を頂きました。



・・GWのお知らせ・・
5月2日～5月6日までお休みです。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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日曜祝祭日はお休みです。



 （有）オートサービス西