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パーツ別に施工出来る分解可能な2Ps・3Psと違いマークⅡとクノファントムは3Ps溶接ハメ殺しのため剥離から塗装や磨きなど何回もマスキングを要し手間の掛かるホイールです。

数十年前の古いホイールで曲りやガリ傷が無い訳が有りません。そんな曲りやガリ傷などは治せても「虫食い、陥没、腐食」は完全には再生出来ませんので、曲りガリ傷の有無よりも腐食の程度次第で仕上がりが大きく左右される重要なポイントになります。

旧車絶版ホイールSSRマークⅡとSSRテクノファントムの修理リフレッシュ
その1・・SSRマークⅡ13インチ/パウダーゴールド＆リムBBFバフポリッシュ

埼玉県のお客様・・曲りは有りますがリム腐食が無い程度良好なSSRマークⅡです。
ディスクのゴールド塗装に特別な指定カラーが有りませんのでパウダーゴールドを塗ります。




表裏リム4本曲り修理から




リムへブラスト傷が入らないようにリムをマスキングガードしてディスク部裏表塗装剥離ブラスト研磨




インリムまでパウダーコートしますのでインリムも研磨します。





パウダーゴールドの静電噴射！




側面はアルマイト肌残しでインリムのみパウダーゴールドの静電噴射！




リムをBBFバフポリッシュで磨き込み錆びにくいステンのナットと交換して完成です。




インリムをマスキングしてディスク裏のみパウダーコートの方法も有りますがインリムは汚れやすくメンテが出来ない箇所のため腐食防止の役目としてインリムまでパウダーコートする理由です。




アウトリムはノークリアー仕上げです。


その2・・SSRテクノファントム14インチ/溶剤カラー＆リムBBFバフポリッシュ

神奈川県のお客様・・・曲りガリ傷は有りますがリムの腐食が無い程度良好なSSRファントムです。
ディスクカラーは指定カラーのため溶剤カラーになります。




曲りガリ傷修理から




曲がって下がっているリムのプレス修理




エグレ傷とガリ傷の肉盛り溶接




ディスク部の剥離からブラスト研磨




ディスク裏面部の剥離からブラスト研磨




A92オリオンシルバーメタの溶剤指定カラーを塗りクリアーまで一旦仕上げます。
※パウダーコートは調色が出来ませんので指定カラーNOが有る場合は調色出来ないパウダーコートは対応出来ませんので溶剤カラーになります。




錆びたブッシュ座金の錆取りブラスト研磨
※ご希望の場合ブッシュ座金もパウダーコートいたします。




リムをBBFバフポリッシュで磨き込み錆びにくいステンのナットと交換して完成です。




インリムをマスキングしてディスク裏のみ塗装した理由はディスクは溶剤カラーのため溶剤カラーをインリムまで塗ると剥げやすくなるため却ってアルマイト肌残しの方がよい理由です。

ディスクカラーがパウダーコートの場合はインリムまでパウダーコートを塗った方が密着性もよく腐食防止にもなります。





ディスク天面はBBFバフ磨きになります。
※ディスクカラーがバレル研磨の場合はテスク天面磨きはバレル研磨が可能ですがディスクカラーが溶剤の場合バレル研磨のセラミックの押し込み圧力で溶剤カラーが負けて一部剥げてしまうためバレル研磨が出来ません。




曲り、ガリ傷が有ってもリムポリッシュ面の腐食さえなければどんな古いホイールでも見事に復活再生出来ます。

テクノファントム装着写真頂きました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

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 （有）オートサービス西