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OZスカラーは2Psオーバーヘッド式でOZフッツーラは3Psアンダーヘッド又はサンドウイッチ式になります。構造は違っても同メーカー同サイズの場合、ディスク勘合が同じで互換性が有ればお互いにリムとディスクの移植が可能です。

スカラー2Psリムへフッツーラのディスクを移植してフロント側が2Psとなり、リアー側が3PsのままのOZフッツーラのカスタムリフレッシュ・リメークです。


OZ3PsフッツーラディスクをOZスカラー2Psリムへ移植カスタムリフレッシュ・リメーク

神奈川県のお客様・・OZフッツーラ４本とOZスカラー２本計6本お送り頂きOZスカラー２本のリムにOZフッツーラのディスクを移植リフレッシュ・リメークいます。



採用するリムの曲りガリ傷修理からスタートです。
ディスク取りの採用しないリムの曲りガリ傷はノータッチです。




2Psと3PsのアウトリムのBBFバフポリッシュからパウダークリアー前に密着性向上のガスグラスプライマーの添付




3Psのインリムx2枚の剥離からリム研摩




OZスカラー2Psは本体丸ごと3Psフッツーラはインリムのみパウダークリアー静電噴射！





提出頂いたハブリングに合したC面取りからのハブ穴加工




センターディスクの剥離ブラスト研磨からハンドアクション研磨




さらに平滑面出しのためのバレル荒研磨！
塗装は下処理仕込みが命




ホイール6本分840個のナットから錆びの少ない程度の良い4本分560個を選別して錆びたナットのブラスト研磨からガスグラスプライマーしてパウダーシルバーの静電噴射！




ホイール6本分840本のピアスボルトからクローム損傷の無い4本分560本を選別して洗浄研磨からガスグラスプライマーして再錆び防止のパウダークリアーの静電噴射！




2Psと3Psの全パーツ個別加工の完成！




フロント側OZスカラー2Psリムへのフッツーラのディスク移植組み付完成！
※OZスカラーのリムはオーバーヘッド式2Psリムですがピアスボルト台座から磨いてフッツーラのディスクを裏組すればフッツーラ本来の違和感無いアンダーディスク仕様になります。




リアー側は移植無しのオリジナルのまま組み付け合体完成！




リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーコートが絶対お勧めで、ガラスコーティングなども不要です。





パウダーコートはカラー調色が出来ませんのでホイールの顔となるセンターディスクは調色無限のビジュアル重視でアクリルウレタン溶剤シルバーでの再塗装です。
パウダーコートと溶剤カラーそれぞれ一長一短が有りますので得意とする分野の組み合わせこそが理想的な塗装です。何でも感でもパウダーを塗れば良いモノでも有りません。




塗膜がモッチリした樹脂膜頑丈肌のパウダークリアー
ピアスボルトとアウトリムポリッシュはパウダークリアーでコーティングされていますので錆び腐食防止として一役買います。





■OZフッツーラ20インチ/リム移植リフレッシュ・リメークの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

・インナーリム・・・・・・・剥離研磨カラー塗装無し無垢（パウダークリアー） 

・センターディスク・・・・溶剤シルバーメタ

・センターキャップ・・・・・溶剤シルバーメタ

・カーボンリング・・・・・・レンズクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）

・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨（パウダーシルバー）

・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用

・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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PS:夏季休暇について
8月13日～8月17日までお盆休みとさせて頂きます。


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