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OZスカラー20インチのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラックの黒中間色です。

削り込みの修復歴有りでリムが薄くなってしまっていましたが肉厚復元は出来ませんので現状の厚みのままでのリフレッシュ・リメークになりました。

曲りガリ傷は治せても削り込みの原型復元は出来ませんので同業者の方、悪質で安易な削り込み修理は止めてください。


OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）

兵庫県のお客様・・・パット見は普通ですが、悪質な修復歴有りでよろしく無いです。




フロント2本は良くある削り込み修理でリムの厚みが半分も有りません。※薄く仕上がったリムなどオーナーが気づいてない事も多いため最後に手を加えた当社のせいにされますので先に報告してから作業に入ります。





薄くなったリム以外も至る箇所ボコボコ曲がっています。





6角キャップを外そうとして叩いたのでしょうか？叩き傷と叩いた衝撃で根本が裂けています。





叩き傷の肉盛り研磨形成





2Ps本体の剥離研磨





2Ps本体先塗りのパウダーグロスブラック静電噴射！





アウトリムをブラッシュドしてアウトリムへのパウダークリアー静電噴射！





ディスクとセンターキャップの塗装剥離ブラスト研磨




ハンドアクション研磨





バレル荒研磨で肌だし




スポーク天面のブラッシュド




センターキャップのブラッシュドしてパウダークリアー静電噴射！




1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着して組み付け合体完成です。




裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





ブラシラインの鈍い銀の光沢に黒薄目のパウダースモークブラックで重厚な高級感有るイメージです。





アウトリムもブラッシュドによりテカテカしたポリッシュでは無く渋い表現です。※薄くなってしまったリムが残念ですが・・・





■LOZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・・・・・・・ブラッシュド（パウダースモークブラック）

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド（パウダースモークブラック）

・センターキャップ・・・・・・・・・ブラッシュド（パウダースモークブラック）

 ・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨

 ・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・錆び防止パウダーシルバー

 ・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・研磨レンズクリアー




装着写真を頂きました。・・・イベント出品でVIP STYLE の取材でマジェスタ部門2位受賞されました。おめでとうございます。(^^)v


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れ修理は治せても削り込みは治せません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

「みんカラ」メッセージからのお見積は出来ませんので
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（有）オートサービス西