
LMと同様オーダーが多いBBS-RSお得意のリム交換リバレルから耐久性重視の全パーツフルパウダーコートです。
RSの3Psは「純正リム、社外リム、付属パーツ」など豊富なラインナップでサイズ変更、ピッチ加工、パーツ個別加工などカスタムリバレルが自由自在に出来ます。
※RS3Psの復刻版2PsのSuper-RSやLMなど2Psから3Ps化して深リムワイドや逆の細リムなど色んなサイズのリバレルも可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
RS16インチ海外輸入社外リム交換フルパウダーコート

静岡県のお客様・・程度としては25年前のRSですので良くも悪くもなく普通です。6角キャップ、プレート、エンブレムが2個分欠品ですが当社でご用意しました。
※純正中古パーツは修理リフレッシュのためにストックして有りますので、純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

剥離ブラストしてディスク傷の修理からバレル荒研磨

6角キャップとプレートの傷エグレ有り

インリムの曲り修理

ディスク&メッシュプレートの1コート目パウダーシルバー静電噴射

2コート目のパウダークリアー静電噴射!

他のお客様2台同時にパウダーシルバー&パウダークリアーの完成!

インリムの曲り修理から剥離研磨

インリムのパウダーシルバー静電噴射!

6角キャップの傷エグレの肉盛り溶接研磨形成

6角キャップのバレル研磨からパウダークリアー静電噴射!

ピアスボルトの洗浄研磨からガスグラスプライマーしてパウダーキャンディーゴールドの静電噴射!

海外輸入社外リムが2台分8枚入荷しました。

新品リムでは有りますが海外輸入の雑な梱包で重ね干渉傷が入っていますので磨き直しから脱ししてガスグラスプライマーの化学処理

アウトリムのパウダークリアー静電噴射!

全パーツ個別のフルパウダーコートの完成

アウト2.5Jリムとインリム6.0Jと交換してトータルサイズ9.0Jとなり組み付け合体完成です。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

傷だらけの6角キャップも見事に蘇りました。

アウトリムは新品ですのでパウダークリアーも問題無く仕上がりました。

■RS16インチ114.3-5Hリム交換リバレルフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5Jx4枚パウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※15~17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますのでディスクさえ生きていればパーツ交換でどうにでもなります。

FR用の深リムをホンダFF車へ強引に取り付けた装着写真を頂きました。インパクトが有り目立ち度抜群ですね・・・・
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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(有)オートサービス西
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