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BBS-RS16インチベース提供「100-4Hピッチ加工、リム交換リバレル、全パーツバレル研磨、フルパウダーコート」です。

インリム塗装はメンテや耐久性の面で溶剤カラー塗装は今時行っていませんので全てパウダーコートカラー「ブラック・シルバー・その他」で塗装しています。今回インリムはパウダーコートカラーでは無くアウトリム同様にBBFバフからバレル研磨してインリムまでテカテカに磨き込んだインリム拘りの全パーツフルポリッシュパウダークリアーです。

BBS-RS16インチ114.3-4H～100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート

茨木県のお客様・・・弊社提供RS（039）16ｘ7.0J/114.3-4Hx4枚のディスクを基準にアウト側フェンダークリアランスを計測してもらい愛車への確実なアウトリムサイズによるベストサイズのRSリバレルが実現します。

パット面フラットディスクですので114.3-4H～100-4Hピッチ加工に一番理想的なRSベースです。

※下駄逃げ有りのパット面スライスすれば元穴60度テーパーが馬鹿穴になりますので元穴は使えませんが、パット面スライスをしない場合114.3-4Hと100-4Hの8Hマルチとしてで利用可能です。




弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工

剥離～ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル荒研磨

バレル中研磨

ハンドバフ磨き

バレル仕上げ研磨

凹凸の有る複雑な構造のメッシュプレートバレル3次元研磨

※このメッシュプレートのバレル3次元研磨が出来無いとRSバレル研磨に繋がらない重要なパーツです。

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー

パウダーアクリルクリアー静電噴射！

海外輸入社外アウトリム16ｘ3.0Jx2枚と16ｘ3.5Jx2枚入荷

海外輸入社外リムのバフ磨きからバレル研磨

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！

他のディスクを組んでインリム研磨

インリムBBFバフポリッシュ

インリムバレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！

他のお客様分まとめて6角キャップ6台バレル研磨完成！

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！

純正ピアスボルト再クローム

※同規格M7社外ピアスボルト交換も有りますが、値段は変わりませんのでBBS刻印入り純正ピアスボルトを再生した方がいいに決まってます。

全パーツ個々のバレル研磨パウダークリアーの完成！




フロント16ｘ9.0J完成！（アウトリム3.0J）




リア16ｘ9.5J完成！（アウトリム3.5J）

インリムもアウトリム同様のバレル研磨パウダークリアーでの拘りです。

派手なクロームメッキとは違うアルミ磨き独特のいぶし銀の光沢輝きです。

密着性、透明が高いパウダーアクリルクリアーはクリアーコートにより艶引き感もそこまで有りません。

RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。

座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差空間が有ればナット締めでよりディスクが割れる恐れが有ります。

最近他所も真似しだしましたが,、縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。

　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




ピアスボルト再クローム以外全パーツバレル研磨パウダーアクリルクリアー

■RS16インチ/100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・3.0Jx2枚+3.5Jx2枚交換バレル研磨（パウダークリアー）

・インナーリム・・・・・・・・・・バレル研磨（パウダークリアー）

・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）

・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）

・6角キャップ・・・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・純正再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・程度良好なメッキナット提供

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・新品交換　　

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換（黒背景ゴールド文字）

・リム交換分解合体・・・・・・・シーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

作業進行中RS軍団16セットの内RSディスク7台分完成！

左から「17インチ溶剤シルバー・16インチ溶剤シルバー・15インチパウダーシルバー・16インチ溶剤ゴールド・16インチ溶剤パールホワイト・16インチバレル研磨パウダークリアー・16インチバレル研磨パウダークリアー」



再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

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