㈲オートサービス西のブログ一覧

■BBS-RS（243）16インチ100-4Hピッチ加工＆リム交換リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J～0.5J交換BBFバフポリッシュパウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工+オフセット加工/溶剤シルバー+溶剤クリアー

・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）

・ピアスボルト・・・・・・・再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・赤錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。

座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差の空間が有ればナット締め加減が判らないためで強く締め過ぎてディスクが割れてしまいます。

軽四用100-4H加工はベースとなるRS選択が重要です。

条件1・ディスク裏下駄がローディスクである事

※ディスクが奥へ入り込むオフセット数値高いローディスクでないと裏下駄が高いハイディスクではディスク自体が車体からはみ出しますので軽四には使い物になりません。

条件2・純正サイズRS16インチ以上は7.0J～9.0J設定で6.5J以下は有りませんのでアウトリム0.5Jやインリムは5.5J以下いずれかのリム交換して幅を細くする必要が有ります。

条件3・100-4Hピッチ加工RSベースは同4Hの114.3-4Hが理想的ですが114.3-4Hは球数が少なく高額になり114.3-5Hは球数が多い為、安く購入出来ますが5H～4Hは1穴埋め代が別途かかります。

※114.3-5Hは1穴埋め代が別途掛かりますが中古購入代が安い分トータル金額は114.3-5Hベースの方が安くなります。

条件4・RSは軽自動車用のホイールでは有りませんので車種により車両側のクリアランス調整が必要な場合が有ります。