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パーツ組み合わせリフレッシュリバレルはBBS-RSが特に多く、その他2Psや3Psなら好きな様にカスタムリバレルが可能です。・・・※注：なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺しはカスタムリバレルは基よりオリジナルに沿った修理さえも出来ずリフレッシュ・リメークも極一部に制限されます。

長野県のお客様・・・シュティッヒ17インチを10本お送り頂き美味しい処の各パーツ組み合わせ指定サイズに4本をリフレッシュ・リメークします。

後期型シュティッヒはアウトリムとインリム直結合のディスクオーバーヘッド式で初期型シュティッヒと互換性は有りません。

初期型シュティッヒはアウトリムとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式ですので今回サンドイッチ式の初期型シュティッヒを4本造ります。

サンドイッチ式ディスクは一番程度の良いクロームメッキ4枚選別

センタープレートと6角キャップは10枚から各4枚選別

採用リムの曲りガリ傷修理

アウトリムBBFバフポリッシュ

5.0Jと5.5J採用インリムの剥離研磨

インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！

ホイール10本分のピアスボルト400本から160本程度良いモノを選別してパウダーキャンディーゴールド静電噴射！

個々の全パーツ完成

フロント側・・・17ｘ8.0Jの完成（アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J）

リア側・・・17ｘ9.0Jの完成（アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J）

  　　　　　　 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムは今回ノークリアー

■シュティッヒメッシュ17インチリム交換修理クローム＆ポリッシュの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・2.5J+3.0J曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー

・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨

・センタープレート・・・・・・・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨

・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨

 ・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c636748/