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AMG19インチの先塗りパウダーグロスブラックから人気のブラッシュドパウダースモークブラック（黒濃いめ）

黒ベース塗装からリムディスクの天面ダイヤモンドカットやブラッシュドも作業の手順流れは同じですが、ダイヤモンドカットはパウダークリアー不可のため溶剤クリアーになります。
パウダークリアー可能なブラッシュドやバレル研磨は「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが望めます。


AMG19インチ1Psパウダーブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラック（黒濃いめ）

東京都のお客様・・・AMGダイヤモンドカット修理ついでに耐久性重視と模様替えでブラッシュドパウダースモークブラック（黒濃いめ）にカスタムします。



本体丸ごと塗装剥離



ブラスト研磨して写真撮り忘れですがハンドアクション研磨～バレル荒研磨をします。



化成処理して1コート目のパウダーグロスブラック静電噴射！



先塗りのパウダーグロスブラックからリムとディスク天面をデジタル式のPC旋盤でスライスカットすればダイヤモンドカットになりアナログ的な手作業によるハンド研磨がブラッシュドになります。



リム＆ディスク天面を職人の手作業によるハンド研磨
※量産向きで無い1個1個手作業によるブラッシュドは新品価格が高くなりますが後加工の場合量産向きのダイヤモンドカットより耐久性がUPした上お安く上がります。




ブラッシュド混入



2コート目本体丸塗りのパウダースモークブラック（黒こいめ）の静電噴射！



最後に凹文字へ溶剤白の文字入れ



パウダーグロスブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラックの完成



裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」など2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングも不要です。




最終工程のパウダークリアーが透明の場合は先にパウダーホワイトで文字入れしますがパウダースモークブラックの場合は白が黒く染まるため最終クリアーにより白の文字入れの順番や材料が変わって来ます。



ブラッシュドと同じヘアーライン表現のダイヤモンドカットはパウダーコートが出来ませんがブラッシュドならパウダーコートが可能です。



べた塗りの黒と透き通る黒の2トーンのコンストラストがより高級感を演出します。



パウダースモークブラックも数種類有りますが微妙な黒濃淡の匙加減は写真では判断付きにくいため「黒薄め・黒中間・黒濃いめ」は大まかなイメージとしてください。

新年明けましておめでとうございます。

本年も昨年同様宜しくお願いいたします。

今年最初のブログはBBS-RS15インチの100-4Hピッチ加工からアウトリム同士の組み合わせによるディスクをひっくり返せばどちらにも使えるリバーシブルRSのリム交換リバレルの紹介です。


BBS-RS15インチ/100-4Hピッチ加工&リム交換リバーシブルリバレル

三重県のお客様・・・20数年前当時のまま新品未使用デットストックのRS15インチです。
※当社にも新品未使用デットストックRS16インチが1セット有りますので興味のある方は是非どうぞ！・・・





取り急ぎ100-4Hピッチ加工から





パット面スライス5㎜オフセット加工






14＆15インチの縦柱の直径70φのため通常の60度テーパー外締めナット式が可能です。






16＆17インチ縦柱の直径は84φのためで外締めナット式ではナット自体が縦柱に干渉してボックス工具が使えませんので外径19ミリの弾丸ナット内締め式を採用しています。






海外輸入社外アウトリム8枚入荷
※4.0Jと5.0Jのアウトリムをインリムとして使いリバーシブルホイールにします。





海外輸入社外新品リムでもパウダークリアーを塗る場合は新品バフ仕上げでも「手垢、取り扱い傷、輸送傷」など多少有りますので他のディスクを仮付けして再バフ研磨をします。






再バフ研磨してポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理！






アウトリムのパウダークリアー静電噴射！






アウトリム4.0Jと5.0Jをインリム利用で当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
※寸胴同士のインリム組み合わせは使用出来ません。





フロント側・・アウトリム2.0Jでトータルサイズ7.5J完成！




リアー側・・アウトリム3.0Jでトータルサイズ7.5J完成！





パウダークリアーで肉厚感有る頑丈肌のポリッシュになります。





　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





フロント・・アウト2.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J合計7.5j
リアー・・・アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム4.0J合計7.5j
※アウトリム同士の組み合わでディスクをひっくり返せばどちらでも使えるリバーシブルリムでインリムにもバルブ装着して有りますので表裏自由に組み換え可能です。

■軽四用RS15インチ/ピッチ加工からリム交換リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0J+3.0Jリム交換パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・5.0J+4.0Jリム交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工/再塗装無し

・メッシュプレート・・・・・新品ノータッチ

 ・6角キャップ・・・・・・・・新品ノータッチ

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・・新品ノータッチ

・エアーバルブ・・・・・・新品ノータッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・・新品ノータッチ

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。





軽四鬼キャンの装着写真を頂きました。
※鬼キャンで角度を付ければインリムがサス側に干渉しますのでインリム幅を細くする必要が有ります。




年末最終出荷に間に合ったBBS軍団！・・BBS軍団来年もお任せください。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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日曜祝祭日はお休み。

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