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㈲オートサービス西のブログ一覧

2020年04月07日

BBS-LM19インチ2Ps＆3Psハイパー塗装（黒中間色）DBK-P（DB-SLD)＆パウダーコート

BBS-LM19インチ2Psリア10Jのままフロント用としてフロント9.0Jを3Ps化11.0Jにしてフロントとリアを差し替えたハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）＆パウダーコート・・・DBK-P（期間限定カラー）をDB-SLD（現行カラー）に名称を変えただけで同じカラーです。

・・・告知・・・緊急事態宣言7都府県のお客様へ

東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、、大阪府、兵庫県、福岡県の現在お預かりホイール完成品は落ち着くまで当社で保管致しますので発送待機希望はお知らせください。

BBS-LM19インチ2Ps＆3Ps溶剤ハイパー塗装（黒中間）DBK-P（DB-SLD）＆パウダーコート

岡山県のお客様・・・BBS-LM19ｘ90J＆10Jです。リア10.0Jをフロントにフロント9.0Jを11.0Jにしてリア用にします。

密着性が悪い為4本皆メーカーハイパー塗装に良く有るハイパー銀膜剥げで黒下地が出て来てます。

フロント差し替えるリア10.0Jのインリム3ヶ所割れ修理

インリム3ヶ所割れ研磨形成は完璧ですが、一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。

LM用3Ps社外アウト＆インリム4枚入荷

パウダーグロスブラック前のインナーリムから側面リム研磨

2Ps本体～インリム～アウトリム側面当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！

2Ps＆3PsアウトリムBBFバフポリッシュ

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！

ディスク塗装剥離～ブラスト研磨・・・天面はアクション研磨しますので大まかなブラスト研磨

ディスク天面ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命”

アウト＆インリム1本モノ2Psのディスク勘合台座は1枚厚ですので写真左傘下26㎜のショートタイプです。3Ps化すればアウトリムとインリム2枚分の台座厚みになりますので写真右傘下32㎜ロングボルト交換を要します。

パーツ別パウダーコート＆溶剤DBK完成

フロント：2Psのまま19ｘ10.0J組付け完成！

リア：3Ps化19ｘ11.0J組付け完成！

4コートのハイパー塗装は刻印文字が塗装で埋まった物が多いですが、なるだけで刻印文字が塗装で埋らない様に塗装しています。

　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）黒中間色・・・DBK-P（期間限定カラー）をDB-SLD（現行カラー）に名称を変えただけで全く同じカラーです。

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

フロント2Ps、リア3Psリム側面

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックはインナーリムから側面リム満遍な丸塗りですので見替え良く黒光します。

■BBS-LM19インチ2Ps＆3Ps溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）＆パウダーコートの詳細■

・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体＆3Psインリム・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・BBS純正ロングボルト2台分交換洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用

BBS-2Pｓ軍団14本同日完成！

　　　・・■告知■・・緊急事態宣言の7都府県のお客様へ

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間：9：00時～19：00時

定休日：日曜祝祭日

電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

関連情報URL : https://www.243ok.com/blog/category/471/

Posted at 2020/04/07 14:59:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一体型2Psから3Psリバレルリム交換 | イベント・キャンペーン

2020年04月04日

BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートリフレッシュリメーク

30年前のドイツ製RS（BMW・ベンツ・ゴルフ・アウディー）用と国産車用RSではディスクの形状が若干違い国産RSピアスボルト、ナットはクロームメッキに対してドイツ製RSピアスボルトは亜鉛ナシジメッキでナット塗装品の為、ドイツ製RSは国産車用RS不要のピアスボルト再メッキが別途掛かります。

BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートリフレッシュリメーク

徳島県のお客様・・・30年前の当時西ドイツ製BMW用120-5HBBS-RS16インチ

※西ドイツ製RSと日本製RSはパーツが一部違い同じでは有りません。

修復歴有るアウトリム

ドイツ製RS亜鉛メッキピアスボルトと国産RSクロームメッキピアスボルトの大きな違い。

リム曲りガリ傷修理

ガリ傷肉盛り溶接修理

アウトリム修理からBBFバフポリッシュ完成！

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

インナーリム剥離研磨

インリムパウダーシルバー静電噴射！

塗装剥離～ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命！

パウダーシルバー静電噴射！

パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

RSは毎月10セット以上有りますのでまとめて6角キャップのバレル3次元研磨

錆びたナットはブラッシュド研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング

ドイツ製亜鉛ナシジメッキのピアスボルトの再クロームメッキ加工・・・ドイツ製RSは国産RSに無いピアスボルト再クローム代が別途掛かります。

個々の全パーツパウダーコート完成！

16ｘ8.0J組付け合体完成！

　　　　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤シルバーに劣る事無いレベリングで溶剤シルバーの比では無い耐久性も兼ねパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートの詳細■

・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・・・BMWエンブレム中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

国産RSメッキピアスボルトはメッキ損傷が無ければ洗浄研磨で再生出来ますが、ドイツ製RSのピアスボルトは亜鉛メッキですので洗浄研磨しても赤茶のまま光沢は出ません。・・亜鉛メッキのまま再生するか、再メッキするかですがドイツ製RSはピアスボルトは別途コストが掛かります。

BBS-RS軍団同日10本完成！

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

営業時間：9：00時～19：00時

定休日：日曜祝祭日

電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

Posted at 2020/04/04 14:21:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/曲りガリ傷修理リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン

2020年04月02日

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュ

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュリメーク！

4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」の耐久性重視で一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な再塗装です。

曲りガリ傷は治せても酷い腐食や削り込み修理など治りませんので曲りガリ傷云々より「酷い腐食と変な修復歴有無」こそが需要ポイントです。

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュリメーク

茨城県のお客様・・・修復歴有りWORKレザックス古き良き時代3Psの17インチ

※WORK現行品はアウト＆インリム溶接の2Psか殆どがダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺しです。

アウト＆インリムの曲り修理から

多少の削り込み修復歴有りアウトリムのガリ傷

多少の削り込み修復歴有りアウトリムの肉盛り

曲りガリ傷修理から他のディスクを組んでリム全面BBFバフポリッシュ

他ディスクを組んでリム全面BBFバフポリッシュからさらにバレル研磨

アウトリムのバレル研磨完成

ディスク＆センタープレートの剥離～ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

ディスク＆センタープレートのパウダーシルバー静電噴射！

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”必須条件

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

パウダーシルバー系ですが微妙に各色違うディスクパウダーシルバー22枚完成！

インリムの塗装剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！

アルミ製6角キャップはバレル研磨可能ですが、プラ樹脂製オーナメントが付いた物への高温焼き付け200℃パウダーアクリルクリアーではプラオーナメントが溶けてしまうため低温約付け70℃の溶剤アクリルクリアーになります。

社外ゴールドメッキピアスボルト交換

パーツ別施工完成！

組付け合体完成！・・※WORK現行品はダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺しが多いですが2Ps溶接ハメ殺しは今回の様なパーツ別塗装＆磨きは出来ません。

　　　　　　・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

脆弱な溶剤シルバーメタと仕上がりは変わりなく耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。

アウトリムBBFバフポリッシュからバレル研磨ノークリアー

■WORKレザックス修理パウダーコート＆溶剤組み合わせの詳細■

・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル研磨ノークリアー

・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・センタープレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・ゴールドメッキ新品交換

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロムナット新品交換

・L型エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用

・3Ps組付けシーリング打ち直し

装着写真頂きました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。

※悪質な削り込み修理　https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c661802/

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

「みんカラ」メッセージからのお見積は出来ませんので
会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間：9：00時～19：00時

定休日：日曜祝祭日

（有）オートサービス西

関連情報URL : https://www.243ok.com/blog/category/555/

Posted at 2020/04/02 08:38:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 3Psリム＆ディスク個別加工 | イベント・キャンペーン

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