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㈲オートサービス西のブログ一覧

2021年12月18日 イイね！

BBS-RTⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-RTⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）リムポリッシュフルパウダーコートBBS-RTⅡ18インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）リムポリッシュパウダーアクリルクリアーリコートフルパウダーコートです。

バレル研磨フルポリッシュの光沢を生かし透き通る黒の入ったパウダースモークブラックのパウダーキャンディーカラーをさらに光沢艶出しするのがパウダーアクリルクリアーリコートになります。

BBS-RTⅡはRS-GTと同じ構造でホイール側にメスネジを切って有るタイプですのでナット締めでは有りません。

BBS-RTⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）リムポリッシュフルパウダーコート
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静岡県のお客様・・・ポリッシュ腐食ディスク色退色は有りますが程度良のBBS-RCⅡ18インチ


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2Ps本体塗装剥離～ブラスト研磨


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2Ps本体研磨


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2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック


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アウトリムBBFバフポリッシュ


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アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー


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塗装剝離～ブラスト研磨～2次元ハンドアクション研磨


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湿式バレル粗研磨


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乾式バレル中研磨


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2次元ハンドバフ磨き


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ハンドバフ磨きとバレル研磨繰り返しバレル仕上げ研磨完成


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バレル2次元研磨とは・・ディスク天面は鏡面ポリッシュになりディスク窓部サイド面が鈍い銀の光沢になります。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック


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ポリ系クリアーに透き通る黒は入ったパウダースモークブラックは若干光沢艶が有りませんので光沢艶を出すためにパウダーアクリルクリアーリコートします。


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パウダースモークブラックへパウダーアクリルクリアーリコート


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白シミ腐食したエンブレムのポリッシュリング


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エンブレムが外せず分解出来無い為、リムのみ溶剤シルバー予定でしたが、何とかポリッシュしようと治具を造りエンブレムリングのポリッシュが出来ました。


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個々のパーツ別施工完成


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1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成


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・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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ハンド磨きした天面は鏡面ポリッシュパウダースモークブラックでディスク股座はDBK風で磨きベース光沢透け感により表現が異なります。



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手磨きしてないディスク窓部サイド面のゆず肌鈍い銀の光沢部は銀ベースのハイパー塗装DBK風になります。


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■BBS-RTⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒中間色）＋パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・・・中古再利用

・エンブレムリング・・・・・・バフポリッシュ+溶剤アクリルクリアー

・エンブレム・・・・・・・・・・・・中古再利用

バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きががバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。

バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨

バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨

バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。

従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。


塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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12月30日～1月5日

（有）オートサービス西

Posted at 2021/12/18 08:51:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨／BBS | イベント・キャンペーン
2021年12月16日 イイね！

BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート旧BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

パウダー塗装ベースの簡易的なパウダーキャンディーカラーも有りますが、バレル研磨鏡面ポリッシュ光沢を透した本来の飴玉みたなパウダーキャンディーゴールドです。

鏡面光沢透かしパウダーキャンディーゴールドは色鮮やな高級感有る金メッキ風のパウダーキャンディーゴールドになります。

旧BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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新潟県のお客様・・・曲りガリ傷は有りますが程度良好なBBS-RS16インチ
※程度良し悪しは曲りガリ傷有無よりポリッシュ腐食と他店修復歴有無こそが程度良し悪しのポイントです。


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リム曲りガリ傷修理修理から


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ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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インリム剝離研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射


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塗装剥離～ブラスト研磨


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2次元ハンドアクション研磨～バレル粗研磨


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2次元ハンドバフ磨き


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バフ磨きバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル仕上げ研磨


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凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。


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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！


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ガリ傷欠けた6角キャップは今回修理せず当社在庫6角キャップと交換


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他のお客様RS同時に写真上3次元バフ磨きからバレル3次元研磨


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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ナット錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー


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ピアスボルト洗浄研磨～パウダーキャンディーゴールド静電噴射


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ポリ系パウダーキャンディーゴールド光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート


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個々の全パーツパウダーコート完成！


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RS16ｘ7.0J+8.0J組付け完成


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　　　　　　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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バレル研磨の鏡面ポリッシュを透かしたし透明系のパウダーキャンディーゴールド
ポリ系パウダーキャンディーゴールド光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコートのオプションは今回無し・・・パウダーキャンディー光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート


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密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー


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バレル研磨ベースのパウダーキャンディーゴールドで金メッキ風の高級感に満ちたゴージャスホイール
■RS16インチ/リム修理バレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■

・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・リム曲り修理+パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーキャンディーゴールド

・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド

・6角キャップ・・・・・・・・・1個交換バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 



塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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12月30日～1月5日

（有）オートサービス西


Posted at 2021/12/16 09:01:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研摩/パウダーキャンディーカラー | イベント・キャンペーン
2021年12月15日 イイね！

ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアーADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

素地内部まで侵食した虫食い、陥没は虫食った柱を鉋で削るようなモノで、削って磨いても消えて無くなりませんので素地磨き表現のフルポリッシュやバレル研磨は「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は治りませんので腐食の有無大小こそがポリッシュホイールの仕上がりを大きく左右します。


ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー
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群馬県のお客様・・・経年劣化それなりに腐食したノークリアーのADVANディッシュ13インチ


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潮吹き腐食してますのでいくら磨い込んでも多少の腐食痕が残ります。
錆びた座金ブッシュはブラスト研磨してパウダーグロスブラックで再利用出来ます。


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1Psインナーリムから側面リム研磨


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ポリッシュ部平滑面出しバレル粗研磨


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ディスク窓部からインリムパウダーグロスブラック静電噴射



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黒残しポリッシュ部ハンドアクション研磨


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ハンドバフ磨き


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ハンドバフ磨きバレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成


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色物なら腐食部パテ埋めで隠せますがポリッシュ仕上げ腐食は磨けば磨くほど腐食残りが若干出て来ますがこれ以上どうにも出来ず限界です。


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座金ブッシュ赤錆びブラスト研磨して再錆び防止と外観性目的のパウダーグロスブラック




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樹脂再メッキは出来ませんのでメッキ手磨き処理


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パウダーグロスブラック＆バレル研磨完成



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リム側面パウダーグロスブラック無しディスク裏からインリムは繋がってますのでインリムのみパウダーグロスブラック
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ノークリアーポリッシュは白ボケしてますが雨、泥水は直ぐに蒸発乾燥しますのでミミズシミなど入らず虫食い、陥没も起きにくくなります。

ノークリアーは少々の傷はペーパー1500番手まで研磨してコンパウンドで磨けばユーザー傷治しが出来ます。

但しアルミ無垢のノークリアーは雨水、泥、塩カリ等が付けば酸化白ボケして永く放置すれば腐食の原因になります。

週1ペースで中性洗剤シャンプー洗い乾燥後に極細めコンパウンドやブルーマジックで磨いてから水弾きの強いワックス掛けすれば光沢が永く維持出来ます。
※市販のピカールは目の粗いコンパウンド傷が入りますので避けてください。
※磨き仕上げ眼鏡拭きのファイバークロスがお勧めです。

ノークリアーメンテについて　　http://www.243ok.co.jp/Explorer/noclearmente.html


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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Posted at 2021/12/15 13:05:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨+パウダーカラー/四輪 | イベント・キャンペーン
2021年12月11日 イイね！

BBS-RS15インチを当社16インチ提供軽四用ディスク＆リム交換100-4Hピッチ加工リバーシブルホイール/フルパウダーコート

BBS-RS15インチを当社16インチ提供軽四用ディスク＆リム交換100-4Hピッチ加工リバーシブルホイール/フルパウダーコート
100-4Hだから軽四用に使えるとネット購入されましたがFR乗用のBMW320用ハイディスクは軽四用に使えませんのでオフセット数値の大きな16インチを提供交換して軽四用100-4Hピッチ加工インリム交換フルパウダーコートです。

高価な100-4Hピッチに飛びついて購入されるお客様が多いようですがピッチさえ合えば何でも使える訳が無いですので当社ブログを良く理解され中古選択ください。

アウトリムをインリムに利用した表裏どちらでも組み換え使えるリバーシブルホイールになります。

BBS-RS15インチを当社16インチ提供軽四用ディスク＆リム交換100-4Hピッチ加工リバーシブルホイール/フルパウダーコート
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岩手県のお客様・・・BMW320FR乗用車用100-4HBBS-RS15インチ・・・軽四用に購入されたそうですがFRFR乗用車用を軽四用には不向きです。


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FR用ハイディクですのでリムもですがディスク自体がフェンダーからはみ出てオフセット加工スライスしても追いつかず終いにはディスクパット面が無くなります。


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3本削気込みでリム薄くなってますのでアウトリム再利用不可廃棄処分


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6角キャップ角エッジが潰れ丸く仕上がりこれも修理再利用不可


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当社提供ローディスク16インチと交換


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ローディクをさらにパット面7㎜スライスして弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工


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塗装剝離～ブラスト研磨～鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨


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メッシュプレートもディスク同様個別下処理研磨


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ディスク＆メッシュプレート　　パウダーシルバー静電噴射


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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”必須


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ディスク＆メッシュプレート　パウダーアクリルクリアーリコート


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16ｘ0.5ＪアウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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インリム利用に入荷した4.0Jアウトリム


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4.0Jアウトリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射


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15インチ用キャップは使えませんでしたので別途後日お送り頂いた6角キャップですが肉盛り要す陥没ガリ傷だらけでこれも程度悪いですが、他所が手を加えた角が潰れ丸くなった6角キャップはどうにもなりませんがこの程度なら修理可能です。


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陥没ガリ傷修理して3次元バフポリッシュ


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3次元バレル研磨・・・陥没ガリ傷修理は完璧です。


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6角キャップポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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15インチ用ピアスボルトも赤錆び腐食が酷く再メッキしても再利用出来ません。


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程度の良い当社提供ピアスボルトの再クロームメッキ


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個別施工の全パーツパウダーコート完成！


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BBS-RS16ｘ5.0Ｊ+45　100-4Ｈ　組付け完成


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・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ピアスボルトが光って無いとRSとして効果半減します。


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ポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー


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■BBS-RS15インチ～16インチにホイール＆インリム交換100-4Hフルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・0.5Jバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インリム・・・・・・・・・・・・・4.0Jアウトリム利用パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・純正中古提供再クロームメッキ

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。


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Posted at 2021/12/11 16:50:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/リバーシブルリム/リフレッシュリメ | イベント・キャンペーン
2021年12月09日 イイね！

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコートSSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート

溶剤カラーに良く有る自然劣化塗装ボロボロ剥げですがパウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」総合的に耐久性UPして溶剤の様にボロボロ剥げは起きません。

パウダーコートは溶剤より高いイメージですが剥離から丸塗りは溶剤の方が割高になり、溶剤が安くなるのは塗装下地剥げの無い新品や新品同様で上塗り出来るモノに限り塗装剥離からの4本再塗装はパウダーコートフィニッシュが主流です。

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート
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山梨県のお客様・・・ガン吹き溶剤カラーの良くある塗装剥げボロボロのSSR-マークII-R14インチ


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アウトリム曲り、インリム割れ修理から


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インリム割れ部曲り修理して割れ開先き


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割れ肉盛り修理研磨形成


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インリム割れ修理は強度確保の理由で溶接団子残しが殆どですが、何の根拠の無い単なる手抜き修理で、現に団子の残しにクラックが入り、見た目不細工で商品価値も無くなります。


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インリム割れ修理が無事終わればインナーリムから側面リム2Ps本体研磨


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インナーリムから側面リム2Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り


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ディスク塗装剥離～ブラスト研～腐食鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
※地金内部まで浸透した腐食は完全には削除出来ませんので腐食残し一部がパウダーコートに悪さします。


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨


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ディスク　パウダーグロスレッド静電噴射


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凹ロゴ赤文字残し天面ポリッシュ


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パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射


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赤錆び座金ブッシュはブラスト研磨して再錆び防止と見た目外観性でパウダースモークブラック静電噴射！


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パーツ別個々のフルパウダーコート完成


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洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け完成


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割れてたインリム周辺
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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写真では写りませんがディスク腐食一部残り部のブツ発砲が出て来ますが、微小ですので目立つレベルでは無いかと思いますが、神経質な人で腐食有る物への再塗装は避けてください。


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■SSR-マークII-R14インチ／パウダーレッド＆ポリッシュ1作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・インリム割れ修理インナーリムから側面リムパウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーレッド+パウダーアクリルクリアー

・ディスク凹文字・・・・・・パウダーレッド+天面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング無し

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M6新品フランジナット交換

・エアーバルブ・・・・・・・・交換無し

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷、割れ修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※インリム割れ修理の手抜き溶接糞団子残しなど一切行っていません。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。


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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装（DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/」
何シテル？   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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RAYS-CE28&TE37鍛造アルマイトブロンズ曲り・ガリ傷・割れ修理 
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2022/12/13 16:43:43
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