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㈲オートサービス西のブログ一覧

2022年05月18日 イイね！

ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+ポリッシュ単品修理

ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+ポリッシュ単品修理ブレイトン18インチ白シミ削除から再3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアーとシルバー＆ポリッシュの単品ガリ傷修理

曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、腐食は完全削除出来ませんので早めの処置が重要です。

他店修復歴有りの修理手直しは限界が有ります。


ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+単品ポリッシュ修理
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香川県のお客様・・・他店修復歴有りポリッシュ白ミミズ腐食のバレル3次元研磨ブレイトン18インチ


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穴開け、旋盤カット部は鋭角に為、クリアー伸び薄くなりますのでポリッシュ白ミミズ腐食が入る原因です。


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他店修復歴の巣穴は多少消せても完全に消えません。


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クリアー剥離～リム修理～3次元ハンド磨き～3次元バフ磨き


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バレル3次元仕上げ研磨


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー


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バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


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メーカーポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。


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穴角、スポーク角部メインに研磨


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密着性、耐候性、透明度が高く肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー


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他店修理の溶接巣穴は有る程度取れましたが完全には取り切れません。


　　　　シルバー＆ポリッシュの単品ガリ傷修理
　　　　　　　　　　↓
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香川県のお客様・・・メーカー不明シルバー＆ポリッシュ20インチ


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ポリッシュガリ傷肉盛り修理・・・カラー塗装の様なパテ埋めなど誤魔化しが利きません。



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肉盛り研磨形成


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ディスク窓部サイド面シルバー塗装


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リムからディスクデザイン天面(フェイス)フルポリッシュ


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ガリ傷肉盛り修理周辺・・・ポリッシュ系のダイヤモンドカットは切削式ですので切削で肉厚が失われ薄くなり形状も変わりますので修理2回までが限度とされますが磨き式は肉厚が失われ薄くなる事は有りませんので何回でも修理可能です。


塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休

（有）オートサービス西

Posted at 2022/05/18 15:59:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研摩/曲り・ガリ傷・腐食の再バレル研磨 | イベント・キャンペーン
2022年05月14日 イイね！

BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート

BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコートBMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理キャップ以外パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート

RCのピアスボルトは特殊な丸頭スプライン（縦溝）圧入式で外す際は裏から損傷無く外せますが装着時は表からの圧入の為、ピアスボルトの丸頭天面が一部潰れますのでピアスボルト交換は必須条件です。




BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
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埼玉県のお客様・・・4本傷だらけのBMW用BBS-RC2Ps17インチ


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ナットは再利用出来ますが丸頭のスプラインピアスボルトは圧入装着時に丸頭が一部潰れますので再利用不可


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インリム曲りガリ傷肉盛り修理


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2Psリム塗装剥離研磨～パウダーシルバー静電噴射


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アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～アウトリムパウダーアクリルクリアー静電


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ディスク塗装剥離


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ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨


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パウダーシルバー静電噴射


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ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート必須


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パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射



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プラ樹脂製センターキャップ＆メッシュプレートはパウダーコートが出来ませんのでディスク塗装はキャップに合した溶剤シルバーメタ再塗装になります。


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溶剤サフ～溶剤シルバーメタ～溶剤アクリルクリアー


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RCのピアスボルトは丸頭の「スプラインボルト」で縦溝が掘ってある特殊なボルトです。外すのは容易ですがハメる時はプレス押し込みのため丸頭が潰れてしい再利用出来ませんし見た目も悪いですので12角メッキボルト＆ナット交換を要します。


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全パーツ個別加工の完成！


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新品社外12角メッキピアスボルト装着組み付け完成！


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            ・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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リムからディスクまでフルパウダーコートで行きたかったのですが、キャップがプラ樹脂製のため今回キャップに合した溶剤シルバーメタです。


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密着性、透明度高くパウダー独特の肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー


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■BBS-RC17インチリム修理フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダークリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・センターキャップ・・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・社外12角メッキピアスボルト交換

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換

・エアバルブ・・・・・・・・・・・BBS純正新品

・エンブレム・・・・・・・・・・・・BMWエンブレム新品交換


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。

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Posted at 2022/05/14 14:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-2Ps/その他修正リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2022年05月12日 イイね！

BBS-RS-GT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体パウダーブラック＆シルバーリムポリッシュフルパウダーコートｘ2セット

BBS-RS-GT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体パウダーブラック＆シルバーリムポリッシュフルパウダーコートｘ2セットバレル研摩フルポリッシュにはバレル2次元、3次元が有りますが、それらは品質の差では無く、デザイン構造問わないリムディスク天面手磨きが2次元研磨で、ディスクの窓部サイド面全て手磨きが3次元研磨です。

手磨き3次元研磨はスポーク窓部の多少デザインにより時間手間が大きく異なり2次元手磨き、3次元手磨きの品質がバレル2次元、3次元に反映されますのでバレル研磨機でいきなりバレル2次元、3次元研磨になる訳では有りません。

3Psはインリム単体塗装になりますが、2Psは2Ps本体（インリムから側面リム）丸塗り済ましてからアウトリムのポリッシュ（BBFバフポリッシュ・ダイヤモンドカット・ブラッシュド）の手順です。

BBS-RSGT19＆20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコートx2台
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広島県のお客様・・・溶剤シルバーメタSP（シルバーポリッシュ）BBS-RS-GT19インチ

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長野県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）BBS-RS-GT20インチ


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19インチの方はエアバルブ穴が大きく外周肉厚が薄い為エアバルブ周辺4本割れてます。
※肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
※エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし


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20インチ後期型のエアバルブ穴は改善小さく掘って有り肉厚有るため4本割れてません。


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19インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーグロスブラック静電噴射


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20インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーシルバー静電噴射


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アウトリムBBFバフポリッシュ


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19＆20ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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アウトリムポリッシュパウダーアクリルクリアー

　ディスク2台限定販売MP仕様バレル3次元研磨
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塗装剥離～ブラスト研磨


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手磨き3次元研磨・・・手磨き3次元磨きが全体時間の7割以上を占めます。


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当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。


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手磨き3次元バフ磨き


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バフ磨き～バレル研磨数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨完成


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー


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パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成！


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19インチ側ブラック塗装＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成


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20インチ側パウダーカラー塗装無し＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成


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　　　　　　　　　　　・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いため黒＆ポリッシュ同条件パットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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2009年1月～6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー＆溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。


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■BBS-RS-GT19インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。

・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用


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■BBS-RS-GT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。

・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

　　　　　●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違い●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。

バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨

バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨


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左：バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー


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装着写真頂きました。


塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

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Posted at 2022/05/12 14:19:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨／BBS | イベント・キャンペーン
2022年05月10日 イイね！

FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート

FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコートFORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート

リムの再メッキやダイヤモンドカットは高額な上に耐久性有りませんのでポリッシュやブラッシュドの修理ランニングコストは再メッキ、ダイヤモンドカットの1/5程度で収まります。・・・ダイヤモンドカット修理ま稀に有りますが、リム再メッキ修理の需要はほぼ有りません。

メッキが剥げ出したら腐食が進行してましたので早期処置が大切です！

FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート
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東京都のお客様・・・ディスクダイヤモンドカットでリムはクロームメッキのFORGIATO20インチ


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ナット錆びで溶けてます。


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アウト、インリム曲り修理


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クロームメッキのアウトリムは外注依頼


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クロームメッキ剥離からBBFバフポリッシュ


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リムとディスクの隙間は水、泥侵入で腐食が酷くなります。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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インリム塗装剥離研磨～インリム定番のパウダーグロスブラック


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ディスク塗装剥離


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ブラスト研磨


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先塗りパウダーグロスブラック静電噴射


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ディスクデザイン天面ブラッシュドします。


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ブラック＆ブラッシュド


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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パーツ別個々のパウダーコート


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1本ずつ磨き込んだピアスボルト装着3Ps組付け完成！


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　　　　　 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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メッキ腐食リム早期処置でしたのでメッキ腐食痕はほぼ残っていません。
※クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。


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ブラッシュドパウダーアクリルクリアーですので、オリジナルの溶剤ダイヤモンドカット溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。


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■FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離BBFバフポリッシュ/ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー


・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック


・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー


・キャップ・・・・・・・・・・・手磨き


・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換

・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用


クロームメッキは「耐久性が無い・メッキ剥離が高い・メッキ加工メッキ剥離で素材を痛める・腐痕痕が残る」その他諸々クロームメッキは上に何するにも一番コストが掛りいい処が有りません。


アルミホイールへのクロームメッキは屋外使用での耐久性無視の装飾メッキですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3～4年前後でメッキ浮き剥げが起きます



曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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Posted at 2022/05/10 15:50:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキから別加工 | イベント・キャンペーン
2022年05月06日 イイね！

デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート

デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート
デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート

112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5をベースにディスク裏パット面フラットディスクを優先選択

純正リムは多数有りますが、純正アルミ6角キャップと純正ピアスボルトは数少なくなりそれらはお客様交換用ストック品の為、自社使用には勿体無いですので6角キャップはRG用純正プラ製6角キャップとピアスボルトは社外ゴールドメッキ使用です。


デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート
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112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5のディスク裏パット面フラットディスク


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60度テーパー式112-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面フラットですので114.3-5Hも使えますので10穴マルチになります。


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塗装剝離～ブラスト研磨


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2次元ハンドアクション研磨


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湿式バレル粗研磨


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乾式バレル中研磨


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2次元ハンドバフ磨き


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個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨


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セラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射


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パウダーキャンディースモークブラックは透けた黒の入ったクリアーですがポリ系クリアーは今一艶光沢が有りません。


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光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート


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アウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射


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インリム塗装剝離研磨～パウダーグロスブラック静電噴射


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RG用プラ樹脂製6角キャップ


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メッキベースのブラック塗装


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RG用プラ樹脂製6角キャップの真空蒸着メッキ


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M7社外ゴールドメッキピアスボルト


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ナット再錆び防止パウダーシルバー


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パーツ別フルパウダーコート完成！


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RS16ｘ7.0J+45　組付け完成


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・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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■デモカーF57BMWミニカブリオレ112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・0.5Jx4枚バフ磨き+パウダーアクリルクリアー

・インリム・・・・・・・・・6.0Jx4枚パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・RG用プラ樹脂製キャプ真空蒸着メッキ

・ピアスボルト・・・・・・M7社外ゴールドメッキ

・ナット・・・・・・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー

・エアバルブ・・・・・・・新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・中古黒パッチ再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。



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希少BBS-RS（189）100-4H　15ｘ6.0J+38　1set入荷! 

※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール 
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 



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GW連休 5月1日～8日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休

（有）オートサービス西

Posted at 2022/05/06 09:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
 
 
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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装（DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/」
何シテル？   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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修理＆リフレッシュリメーク納期遅延のお願い 
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2022/12/16 10:18:14
RAYS-CE28&TE37鍛造アルマイトブロンズ曲り・ガリ傷・割れ修理 
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2022/12/13 16:43:43
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