久しぶりの群サイ

勤務先にラリー競技が趣味の人が居るのですが、９月に群サイ貸切予約したので皆で走りませんかと誘われたので、久しぶりに参加することになりました。

前回群サイの夜間走行会に参加した時は２００８年夏でしたので、もう６年も経ってしまいました。

当時はコースレイアウトを全然知らず、夜間で視界も悪かったので、走り方というより度胸＝タイムみたいな感じになってしまいましたが、今回もナビ無しで走るので、残念ながら同じような雰囲気になりそうです。


改めて動画を見ると、ＣＶＴはスムーズに走りました。スポーツグレードだったので、ある程度スポーツ走行を加味したセッティングだったのかもしれませんが、コルトターボもまた乗りたくなりました。

今回は日中なので、暗視の心配は無くなりましたが、日中はコーナー先で何かあった時の判断が遅くなるので（夜だと少しの光で早めに気付きやすい）、危険度で言えばどっちもどっちだと思います。

クラッシュや転落も怖いですが、あのコースの特性上、後続車による二次災害が一番怖いと思いますので、クラッシュしたら救護よりも後続車への警告が先になるのではないかと思います。

そういえばこの６年で動体視力が落ちたのか、判断力が鈍ったのか、コルトでサーキット走っていた頃に比べて、その車に合ったブレーキングポイントでスパッとブレーキを踏む精度が落ちてしまったので（コルトのブレーキが自分に合っていたというのもあるかもしれませんが）、安全マージンがほとんど無い群サイの走行は気を付けようと思います。

ところで前回は夜間コース走行のため、後付ドライビングランプを作ったのですが、その後１度も使うことはありませんでした。公道では使えないし、持っていても邪魔ですが、捨てるには惜しいです。