リットマンのブログ一覧

昨日になりますが、

現在でも御厚意で所属させて頂いてますエボリューション・イン・信州(EIS：アイズ)主催の恒例パワーチェックミに参加して来ました。

諸事情で昨年は開催されなかったので２年振りになりますね。

愛車の健康診断の一環として、ツーリングがてら和気藹々と開催している内輪イベントになります。

場所は、いつもお世話になっています　スーパーオートバックスかしわ沼南店様　になります。




中信組は諏訪SAに６時半集合、




ＪＡＮさんとは久し振りでしたね～、お元気そうで何よりです(＾＾

朝食後、双葉ＳＡまで目指します。



集合時間の８時前には到着、少し遅れて参上の地元のカズちんさんと合流です。

今回は、カズちんさん(エボ１０)、ＪＡＮさん(エボ９)、バッテリーさん(エボ６ＴＭＥ：私リットマンの元愛車)、Ｏｂｉさん(ＦＤ２)、私リットマン(ＦＮ２)計５台ＥＩＳメンバーの布陣です。

談合坂ＳＡを出て直ぐに事故渋滞にハマったり、柏ＳＡ下りてからの国道１６号も渋滞だったりで予定よりも大分遅れましたが、いつもの王将で昼食後無事にＳＡＢかしわ沼南店様に到着。



さて測定ですが、

前回との違いとして、エアフィルターをＫ＆Ｎのものに換えました。

その他は全く変更点ありません。

なので純正エアフィルターとの違いがどう出るのかが焦点ですが、まぁ～そんなに変わらないだろうと考えるのが妥当ですよね。





前回の結果が


　　パワー　：　２０６．０ｐｓ　/　７９７１ｒｐｍ

　　トルク　：　１９．９ｋｇｍ　/　４１９４ｒｐｍ


そして、

今回３回目の結果が


　　パワー　：　２０１．３ｐｓ　/　７５８３ｒｐｍ

　　トルク　：　１９．６ｋｇｍ　/　６２３３ｒｐｍ



全くの同一条件ではないので何とも言えませんが、まぁまぁ誤差の範囲内でしょうか。

実は、

前愛車のアルファロメオ１４７の時もＫ＆Ｎのエアフィルターに換えたらパワーが僅かに下がった結果だった事があります。

車種を替えても同じ様な結果を得たので、

１つ言える事は、Ｋ＆Ｎのエアフィルターを装着してもパワーアップは望めないんじゃないか(？)という事。　逆にダウンする可能性もあるという事・・・でしょうか?
まぁ当然車種や個体差に因っても結果は違うんでしょうが。

逆に言えば純正エアフィルターもそう悪くはない物と言えそうですね。
確かに考えてみれば純正エアフィルターありきで設計段階から燃調合わせているはずなので、案外それが１番良いのかもしれませんね。

何せホンダのＮＡエンジンなので、下手に弄るよりはノーマルの方良いという定説は今でも十分有り得そうですね。


トルクは過去２回は低速カムの方で最大トルク値を得てましたが、今回は高速カム側でという結果に。
まぁ～これも微妙なところではありますが。


ともあれ、

今回もカタログ値はきっちり出ていますし、まだまだ状態は良好と言えそうですね。

ホンダのＫ２０Ａはやっぱり素晴らしいエンジンですね！



行きと違い、帰りは至って順調！

三芳ＰＡで夕食後、双葉ＳＡに着いた頃には午後１０時を回っていました。



双葉ＳＡで解散後はガソリン残量を保つ為に燃費走行に切り替え、無給油で日付が変わった頃帰宅出来ました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。