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イイね!
2014年11月27日

復活。

先日、我が家の通勤快速フィールダーのプラグ&エアクリーナーを新品にしました。


気持ち、音が小さくなった、
極低速、スロットル開き際のギクシャク感が減りました。


とは言え、それなりの数値での結果が欲しいので、
燃費を確認。
(満タン法です)


245.9km 走行。(町乗り。通勤時朝の渋滞(17km 40分)含む)

15.79㍑ 給油。

15.57Km/L 燃費。



直近2ヶ月間の平均燃費が、13.616km/L

昨年11月の平均燃費が、14.3km/L



という事を考えると、直近に対しては14%UP
昨年同月比で9%UP
ですから、満足行く結果です。


ちなみにプラグは先回はD○N○Oのイリジウム#5相当
今回はN○KのプレミアムRX#6。


まあ、昨年同月比で良くなってる訳ですから、プレミアムなプラグのお仕事も見えたかな?
と勝手に思ってます。


燃費が向上するのは嬉しいですね。
ブログ一覧 | フィールダー | 日記
Posted at 2014/11/27 12:56:51

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この記事へのコメント

2014年11月27日 16:35
とりあえず、プラグ交換が原因であれ、あるいはそれをきっかけとして燃費運転を無意識に行った結果であれ、結果としての燃費向上実績は嬉しいことですね♪

直近に対しての比較は、気温が下がったという部分も作用してる部分はあるのでしょうけれど(笑)

にしてもフィールダー…根本的な数値として、燃費いいっすねぇ。
デミオと少し排気量は違いますが、車重も200kg以上重い車両なのに…。

HIROさんの運転も上手いんでしょうねぇ。
コメントへの返答
2014年11月27日 20:20
Akiさんこんばんは。

実は・・・・、めっちゃ燃費運転(笑)
意識はしまくって運転してました。

ただ、ここ暫くの状況では同じ運転をしても燃費が出なくなっていたので、交換の効果はありました。

気温の影響は13℃±2℃程度ですので、程よい感じでの記録です♪

ウチのフィールダーは燃費が良い(我が家の感覚ですが)ので助かります。
嫁のVIVIOと変わんないんですよ、実は。
(NA 5MT 21年目)

車重は意外に軽いんですよ。
車検証では1100kgなので、驚きました。

最近アクセルを踏まない運転に凝ってますので、その影響もあるかも。
(運転がセコイです)

でも、運転中にイラっとする事が多いので、まだまだ運転はへたっちょです。
2014年11月27日 20:27
連コメ失敬。

あれ!?
1100kg台!!!?
そんな軽かったでしたっけ!!!!?

1300台だと思い込んでました…。
カローラ、すごいっすね…。デミオと100kg位しか違わないのか…
コメントへの返答
2014年11月28日 12:11
Akiさんこんにちは。

そーなんです。
自分も車検証を初めて見た時に、
”何コレ、軽っ!”
と思った位ですもん。

でもDEMIOとの100kgの差は小さい様で、
大きな差ですよ!
100kg軽量化しようとすると、結構大変ですもの。
2014年11月27日 21:12
おー燃費よいですね!

原因はどうあれ、効果があらわれたのだから良かったと思いますよ。
効果を引き出したHIROさんのお手柄です。

最新技術よりも、意識したアクセル操作がECOですよね。
エボとは正反対でありますが。
コメントへの返答
2014年11月28日 12:15
ヨッピさんこんにちは。

良好な燃費に戻りました♪
もどってホッとしてます。
(嫁に”過剰投資じゃないでしょ?”とドヤ顔しておきました)

ホント、アクセルワークは大切だと思います。
じわーっと踏んで、物理エネルギーは最大限活用。
これが最近のオイラのドライビングスタイルです。

路面の凹凸もアクセルワークで吸収できるので、便利です(笑)

エボでも、コーナリング時の姿勢制御にアクセルワークが活かせるので、アクセルワークは永遠の課題なんだろな、と思ってます。

プロフィール

「@ヨッピ@CP9A  私もその組み合わせですね。しかも価格は良心的ですし♪」
何シテル?   12/10 16:13
HIRO@ktd5R.comです。 五十過ぎた年頃のおっさんです。 ちょっぴり痛いおっさんです。 機械が好き。 生き物が好き。 まんが・アニメが好...
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