なんやかんやでステイホームなGW-1

ごぶさたしてます。
元気です。


今年の4月、異動により7年ぶりに技術系に復活しました。
趣味が活きることになり、この年齢からでも仕事に活気が蘇って来ました。


とは言え、自動車業界もコロナの影響は強烈に響いており、穏やかではいられない事態となっています。


そんな中で突入したGW。


＃ステイホーム

を徹底しました。（いつもと変わりませんが）

と、言うことでGWのお仕事ですｗｗ

①バネ交換

結局1回のみ走って終了した今シーズンですが、今回チョイスしたバネの組み合わせはNGと感じましたので交換です。
＜before＞
Fr:swift　160N/mm　6inch　ID65　+　bestex　ヘルパー15N/mm
Rr:swift　140N/mm　6inch　ID65　+　swift　ヘルパー15N/mm


後ろ足の暴れっぷりが酷く、短いバネの鋭いレスポンス+ヘルパーで低くなった合成レートのフニャ感が必要以上に大きなストロークで動かしている感じでした。


Fr:swift　140N/mm　6inch　ID65　+　bestex　ヘルパー15N/mm


Rr:swift　120N/mm　8inch　ID65

フロントはレートを下げて、もう少し巻き込みを期待。
リアはバネレートを下げつつ自由長を上げて、マイルドさを出して減衰力で調整できる範囲に抑える方向を狙いました。

とりあえず町中を乗った感じでは当然マイルドになりましたが、減衰力設定そのままだったのでFrの巻き込みは少し弱いかな。
もしかすると、もう少しフロントの車高は上げても良いかもしれません。
（今回ロアシートはそのままにしてみたので）

またどこかで確認せねばですね。

②メーター照明更新
9年前に作成したメーター照明が時々点滅するようになってきました。

ので、更新。

今回はΦ6の光ファイバーを使った間接照明にしました。

まあ、光の拡散＆配置の簡略化が狙いでしたが、今までの文字裏LED配置に比べてとても楽ちんでした。

光ファイバー端面にΦ4.8mmの穴を開け、そこに赤色3chip帽子型LEDを接着。

この瞬間接着剤は白化も起きず、透明度を保ってくれるのでとても使いやすいですね。

メーターの針にはうまく光が届かなかったので、導光板に直接LEDを取り付け。


あと、距離計の裏には白色のLEDを光ファイバーで間接照明としています。


これらの光ファイバーの固定は透明なナイロン糸を使いました。
これ、超便利っす。

光もマイルドに拡散してくれました。


で、組み上げ前に透明樹脂は磨き直し。


メーターカバーは保護剤を塗布して新鮮さを復活。


そして元通り組み上げて完成です。


過去のブログを漁ってたら、LEDネタがすでに10年続いていることに気づきました。エボにインストールしたままのLEDもありますので、そろそろ更新が必要・・・・ですな。


続く。