このままでいっか、目下、流れる時間（トレンド）に身をゆだね？

HIROです。

今日はスパイシー走行会に参加してきました。
本日頂いたのは、青森産ホタテのバターソテーが載った近江牛カレーカルデラ湖風
（天井川仕立て）

食べ始めて早々にルゥは消滅し結局最後は米で米を食う、白い世界の食べ物となりました。

何の話だ？


さて、前回の走行会で「タイヤ、A某を買えば確実にタイムアップだよ」と言うニュアンスの囁きを受けた私は、諭吉の人数と相談してVALINOタイヤを降臨させることに成功しました。

＜VALINO　VR-08GP　255/40　R17＞

今回の走行会は「見せてもらおうか、VALINO　VR08GPの実力とやらを」と上から目線で臨みつつ、
本音は「宿願の43秒台を、お、俺に見せておくれ！」と望んでいくのでありました。

今回のゼッケンはNo.2。


9時より1枠目（冷間　170KPa→温間　Fr220KPa、Rr210KPa）

「いきなりここまで効果でるのかぁぁぁ（汗）」
※従来の自己BESTは44.661sec（Z3　255/40　R17）です。

走行後のタイヤには大量のカスが付着。Z3では見たことないレベル。

このカスの量がタイヤグリップの高さを物語る？

10時20分頃の2枠目はちょっとしくじったのだけど、
（温間　4輪200KPa→200KPa）

以前のBESTタイムより全然速い。

で、前述のカルデラカレーを食べながら考えた。

タイヤカスをしっかり取って、やや冷え込んで来る最終枠で43秒台狙うぞ！と。

なので3枠、4枠は走らずに様子見です。

15時30分頃の最終5枠。
台数も減り、やや雲が出て気温も下がってきた感じ。
走りやすい環境と考え、最前列よりスタート。

2周で暖め、と考えていたのですが、後続の車が2周目でアタック開始。
慌ててこちらも踏み込みます。

後ろから追われた結果、
（冷間　Fr170KPa、Rr175KPa→温間　4輪190KPa）

念願の43秒台に突入！

これで満足したので、今回は撤収しました。

Z3との比較になりますが、VR-08GPは縦のグリップがとても高い印象を受けました。
加減速時に抜群の安心感があり、車の向きをちゃんと変えればアクセルを開けるタイミングをかなり早められるので、その特性が自分の癖と上手くマッチしたのかな。

今のタイムアタック用タイヤグリップのトレンドはVR-08GP以上とのことなので、A052等は相当に速いんだろうな、と思います。

反面、Z3で丁寧なブレーキング・アクセルワークを練習してきたことが今回のタイヤで生きたのかな、とも考えています。

次回は4月のスパイシー走行会に参加の予定。
かなり気温が高くなることが予想されるので、Z3で参加しようかな。

耐久性はかなり高いZ3ですから、意外に暖かい方がグリップ良いかも知れません。

参加される皆さん、よろしくお願いいたします。