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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年09月01日

リフレッシュを兼ねて用意したのはこの2つ。全長調整式＆16段減衰力調整式車高調の“TEIN FLEX Z”を装着。そしてステアリングを“MOMO Tuner”に交換。操る楽しさが増し、見た目も◎です！

リフレッシュを兼ねて用意したのはこの2つ。全長調整式＆16段減衰力調整式車高調の“TEIN FLEX Z”を装着。そしてステアリングを“MOMO Tuner”に交換。操る楽しさが増し、見た目も◎です！ こんな感じのカスタムで
ZC31Sの走りをを楽しむのって
とてもワクワクすると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC31Sの
足回り作業とステアリング交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

タイヤ･ホイールは
交換済みのようですが、
さらにTEIN FLEX Zと
MOMO Tunerを取り付けて、
さらに痛快なコンパクトハッチへ。

ほどよいダウンフォルムも
いい感じです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スイフトスポーツ ZC31S
　車高調取り付けます！」

今回は、ZC31S スイフトスポーツの
足回り作業をご紹介します。

alt

全長調整式車高調の
TEIN FLEX Zを取り付けたます!(^^)!

alt

純正パーツもちゃんと用意して
足回りをリフレッシュしつつ
しっかりローダウンします。

alt

フロントはマウントなど組み込み完了です。

alt

早速作業に取り掛かり、フロント取り付け完了。
フロントのバネレートは5.0㌔。

alt

リヤも作業完了です。
リヤのバネレートは4.2㌔。

alt

足回りの取り付けが終了したところで、
次にステアリングを交換！
MOMO Tuner 350㎜ ブラックを
ご用意しました。

alt

取り付け完了です！
レッドステッチがカッコイイですね!(^^)!

alt

いつものように試乗してから
仮のアライメント調整を行いました。

慣らし終了後に
本アライメント調整をします。

alt

最後にビフォア＆アフターです。
こちらは作業前のノーマル車高。

alt

こちらは取り付け後ですが、
TEIN推奨車高にて調整し
フロント約40㎜ダウン、
リヤ約35㎜ダウンで仕上げました。

alt

走りの変化も楽しみですね。

alt

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Posted at 2022/09/01 10:31:03

   

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