スカイラインに乗ってみた

やはり，世界初のステアリングバイワイヤーは気になります．というわけで，百聞は一見にしかず．ディーラーへ行って乗ってみました．

V37の売りはハイブリッドシステムとダイレクトアダプティブステアリング(ステアリングバイワイヤー)みたいですが.....こりゃ凄い......とため息が出る程でしたね．

まず，ステアリングバイワイヤー．何が凄いって何も凄く無いんですよ．普通に走る．なんですが，よー注意してステアリングを回してるとかなりギア比が変化してます，ステア入力も注意してると路面ノイズはカットされてますし，アンジュレーションはかなりピーク低減されてるけどステア反力はしっかりある．レスポンスも良い．が，制御は注意しないと判らない．こりゃ大したモンです．いうなれば重ステのしっかりしたフィールをパワステ&VGSで，って感じですかね．世界の初物としてはなかなかのモンじゃないですかね．
この技術が発展して小型車に展開される頃にはまた，変な制御が入っておもしろく無い話にならねば良いが....って微妙に心配は残りますが．

パワートレインもビックリでした．走り始めはモーターでスタートするんですが，いつまで経ってもエンジンかからんなぁと思ったらいつの間にかエンジンが始動してる．滑らかですね．んで，どこからでも踏むと64kgf mのトルクが出る感じで激ッ速です．まぁ，これは今時のハイブリッドはみなそうなんでしょうねぇ．

うん，確かにこりゃ凄い車です．格好良いし，乗ると，自動的にシートベルトが出たり入ったり，諸々ハイテクですし．まぁ，高すぎて一生所有する事はないとは思いますが.......