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剣淵のマツダテストコース オープンデイです．

ドリフト有り，ジムカーナ有り，結構雪を満喫できる感じのなかなか楽しい体感イベントでした．

マツダのテストコースって冬場だけ臨時で開設されるのねー
びっくりした．

明日はマツダオープンデイ

仕事も含めお伺いした試験場はトヨタ 士別，日産 陸別，ホンダ 鷹栖，いすゞ 鵡川なんですが，それぞれ全然違っていて車の方向性がそのまま試験場に現れてるなーってのは思うところです．

というわけでマツダも楽しみ！ジムカーナって書いてあるのでそこらへんも．．．．

タイヤ外れか．．．怖いですね．
怪我をされた方の回復をお祈りします

ただ，見てわかるのはこれはまず，違法改造ではなく届出不備ですよね．保安基準に合致していないところは映像で見る限り見受けられない．
(普通に届け出れば車検には通る．．．と思う．見た感じ．書面を出していないから事故が起きるというのはありえない)

その上で，こういう改造をすればボルトの首下が伸びる等のナットが取れやすくなる事象はあると思いますが，もしそれを問題視するのだとしたら違法改造ではなく(そもそも合法だが)，ボルトの強度とタイヤのサイズを規定していない法律の不備．もしくは日常点検の不備．

改造は全く関係ないとしか思えないんだがなんで改造されていることに着目して報道されているのか全く理解できないのだが．．．

タイヤ外れってのは昔から後が絶たないですが正しい報道と正しい技術議論で対策を進めてほしい
要はユーザーが日常点検しろ，どんなユーザーでもタイヤの締結ぐらいは最低限わかるように教育しろって話だと思うのです．

特にね，興味なかったんでジャパンモビリティーショー，あんまり気にしてなかったんですがね．．．．

なんじゃこりゃー

ハリボテ感がすごいのは置いておいて，竹槍はないものの出っ歯，センターワイパー，なのにミラーレス，そもそもドアがない．

なんかこのノリは良いですね．しっかし，1400PS，R36 GT-Rがいよいよですか．

GT-Rなんてのはどこまでも突き抜けてほしいのでこの調子で頑張って欲しい．楽しみです．多分開発プロジェクトがスタートしたって事を伝えたいんでしょうが，R35もそうでしたが市場の反響を見ながら開発するという他にない開発をしている車，さて，どんな車ができますかね？？

なんと！

AE111スプリンターの方が全日本に出ていらっしゃる．．．．

その他にも色々不思議な布陣になっていてPE2はZD8(BRZ)，PN3はZN8(GR86)となっていて非常に不思議な布陣．．．BRZのATってGR86よりできが良いのかしらん？