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セレナ　e-Powerが発売になりましたね．トルク32.6kgf mなのでセレナなのに弾丸の様に加速していくことでしょう．．．．

まぁ，意外性って意味ではそれはあり．が．．．．できれば早い所マーチe-Powerを出してほしい．もちろんトルクは32.6kgf mのままで．マーチにこのトルクがあったらとっても危ない車ができるはず．．．そしたら12SRを買い替えるんだがなぁ．．．

リターンライダー(?)になって9ヶ月，漸くバイクに真面目に乗っていたころの感覚が戻ってきました．昔に比べると四輪でジムカーナもしているので，タイヤの接地とか荷重とか，そういう概念もあるのでかなり考えるところもあります．

さて．．．タイトル画像の眼鏡みたいなもの，変形してこうなります．ハサミなんです．会社が速めに終わったので前から欲しかった携帯用ハサミをホームセンターに買いに行きましたら，これ．

おぉぉ．．．このはさみ，私が7-8歳頃，うちにあった奴だよ．33年たって，全く同じ形でまだ売っているとは．．．

パソコンなんてものがまだ出始めでGUIなんてものがなかった時代から全く変化せずに売っているとは．．．超ロングセラー商品ですなぁ．

製造業に関わる人間たるや，こんなロングセラー商品，作ってみたいものですね．

本日は栃木事業所に出張．

20:00頃まで栃木に居たんですが，後輩に小山まで送ってもらってそっから新幹線．新幹線は速いねぇ．．．．

会社から小山までの道のりは当然栃木の誇る超絶国道「新4号」．いわゆる法定速度(60km/h)の道路では多分日本でも有数の超高速路線．関西でいやぁ名阪国道レベルに速度が速いのですが，別に横断歩道もある普通の道路なんですよね．

後輩は100km/h超で走るんだけど正直走るパイロン状態．いやぁ．．．やっぱ栃木，半端ないわ．．．と思った家路でした．あそこをジョルカブで走ると死ぬな，とも思った次第．会社から小山に入るまで一台も原付を見なかったですしね．普通，走らないよな．．．．

浅間台走りましたよ！ミシュランのPS3で．

というわけで．．．走ったのは浅間台Cコース．動画を撮るのに色々失敗していてこんな変な画像しかありませんが．．．．

さて，PS3ですが．普通！非常に普通です．RE71Rと比べると．．．．絶対的な縦横グリップレベルはほぼ同じ．但し，斜めというか縦横の切り替えがちょっと癖があります．．あと荷重依存性が高い．

これは．．．とりも直さずグリップを抜けるタイヤってことでして．．．早い話が走りやすい．だって四六時中グリップされるといつステアリングするのよ？って事ですからね．かなり狙い通りです．

あとはグリップレベルが71R並みなので走り方をうまくすりゃ７１Rよりタイムは出そうな気がしますね．元々，冗談の様なタイヤだったのでダメで元々，ってつもりで買いましたが．．．これは面白いです．

まぁ，唯一，スタート(=フロント荷重抜ける)が弱いって問題がありますけどねぇ．

というわけで，走りこんでみる価値のありそうな感じです(^^)

そうそう，本日は長野のまさきむさんがお越しになられていました．来週はいよいよ関東地区戦浅間台ですからね．頑張ってくださいね～！
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追記です．PS3は良い！と書きましたが注意点が2つ．

・比較対象のRE71Rに対してホイールが変わっています．SSR type-C→ENKEI RP01．
たかだかホイールと侮ることなかれ，RE71RでRP01とSSRを履き替えると全く違う動きをします．

・エア圧1.8kgf cm^-2．低めで良いのかは不明ですが違和感のある動きでは無かったです．ケースでグリップするタイヤの気がしたので，変形を妨げないように低めにしたつもりです．

査読論文の返信が終わりました．こんどこそ通ると良いなぁ．．．

さて，ジョルカブはキャブだし，スプはEFIだけどハイカム・ハイコンプ・4スロだしっていうと．．．やはり今風の車に比較すると始動性に癖があります．別に寒い時期でもちゃんとした儀式さえすれば困らないんですけどね．が，逆に当然ですが暖かいと儀式をするとかからない．

んでですね．今日もスプに乗ろうとして．．．エンジンがかからん．．．と思ったらなんと暖かすぎてエンジンがかからなかったと．人間，体が馴染んじゃうので，寒いなぁと思って始動したわけですが，実は暖かかったと．

というわけで，今年，初めて春を感じた感じです．そういや，庭にも草が生えてきた．．．草抜きや芝刈り，大変なんだよなぁ．．．