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再来週末は新羽村錬に出ます！

最近平塚しか走れてない気がしますが，まぁそこはどうにもならんので平塚に全精力を傾けることに！

そしてこれ．RE71Rが結構減ってきた．．．少なくとも次回3/12 新羽村，4/23のEBOSHI湘南シリーズ本番，この二回は走って車検を迎えねば．．．．というか，もう少しは走りたい！

とすると車検まで持つかどうかが悩ましい．そして買うならZ3ですよね．Z3買うならEBOSHIラウンドより前に買いたいし，当然本番前に練習もしたいがどうしたものか．．．．

この辺り，珍車の多いエリアです．ホンダのN360を常用しているおじいさんがいたり，メジャーなところではアルテが異常に多かったり．それでもAE92は私しかいない．寂しいことです(ToT)

さて，帰りにこんな車を発見．スバルBRATっていう車だそうです．レオーネのピックアップですね！でも，なんちゅうかサニトラみたいな普通のピックアップと違ってなんともアメリカン．やっぱスバルって北米向けでゆったりと乗るのが似合うような気がしますね！

本日は松田まで桜を見に行ったあと，車検向けにいろいろメンテです．

マーチのマフラー吊りゴムを交換したり，スプリンターのストラットに油さしたり，ワイパーゴムを交換したり．．．まぁ，ここら辺は大したことはなし．

それはそれと，なぜかウィンカーの高さが気になりまして．86の車高を下げるのにフロントウィンカーの地上高が35cmを下回ってはいけないというあの奴です．

結果．．．33cm．おぉぉｘ？？？と思って調べるとこの基準は平成17年以降の車のみに適用されるんですね．よかったよかった．

しかし，86，なんであんな位置にウィンカーをつけてるんでしょうね？ジムカーナの人たちの中には86はウィンカーの位置が悪くて車高を下げられないからBRZを買うという人がいますが．．．要は商機を逃しているんですよね？変な感じです．

浜通り行でほとほと参った脚の状態の悪さですが．．．もう少し乗り回してみると，抜けてるっていうよりオーバーダンピングなんですよね．．．

要はショックが動いていない．なんだろねえ．．．というわけで二点確認．タイヤのエア圧．．．．160kPa．．．ダメだろ．．．ジムカーナ圧190kPaに．エア圧が下がるとバネレートも落ちるので当然相対的にオーバーダンピングに．
そしてピロアッパー．そういやしばらくメンテしてなかったなぁ．．．．戸田の説明書にはCRC5-56を射すように書いてありますが私はずぼらなのでグリースを入れて封をしています．
見るとグリースが結構固まっている．．．というわけで，普通なら新しいグリースをさすんですが，今日はちょっと一計を案じてこれ．ご存じ5-56の横で殆どが赤いKURE製品のなか，お店の陳列棚で一つだけ変な色で異様に目立っている奴，CRC6-66です．普通の5-56より長持ちするらしい．．．何者か気になっていたんですよね．

なるほど脚の動きは大分と改善した気がしますし，脚周りからの異音も減った．これで暫く乗ってみるか．．．

本日圏央道開通！って事で．．．悪乗りですなぁ(^^;

ちなみに中身は普通です．ご安心を！