gammaのブログ一覧

写真を撮り忘れました(>_<)．

どうも梅雨時で水が入るのか，雨の日はドアロックの動きが渋いのですよ.....というわけで，ドアロックモーターにビニールをかけて防水しました．ドアロックモーターはこの真裏に居ます．さーて，これで調子良くなってくれりゃ良いんですけど．

ZN6(なんとなく86とは言いたく無い)は言わずとしれたトヨタ企画の，トヨタ富士重工共同設計，富士重工生産な訳ですが.....ことエンジンに関してはふーん....ってな感じで特性的には特にこれといって特徴の無い車でしたよね．200PSあるからまぁまぁ速いですけど．型式的には特徴的ではあるBOXERは4気筒にして完全バランスってのが偉い訳ですが，他のエンジン並みに振動大きいし．

が，これはいい感じ．3S-GEですよ．吼えろ3Sってな感じでして．

今のトヨタエンジンだと何が良いですかね....2ZZ-GEはまだ生産はあったかな？2ZZ-GE+スーパーチャージャーで結構楽しい車になる気がします．

NTL練習会の全クラス結果が出ていますね！

いやいやいや.....遅すぎだよ，これじゃ．なんたってヴィッツに負けてるじゃないですか....いかんいかん(>_<)．スイフトとAE92ってほぼ同スペックなのですが，ヴィッツはかなりパワーに差がありますからねえ.....

というわけで，何がいけないのか．
1. 低速が無い．
2. リアが粘る
3. どうにもまとまりの無い走り．
4. 滅茶滅茶喰う路面

というわけで，3は人間の問題なので頑張るにして，4はコースを変える訳にもいかないのでどうにもならず．なんとか出来るのは1と2．そして，2は1が解決すれば多分，どうにかなる．そうすると.....とにかく低速を改善せねばいけません．

なんで低速が無くなったかって，FSWが高地な上に，264度のカム．象の鼻割りetc....そりゃまあ，低速トルクもなくなりますよね．というわけで，どうしたものか．今の上が9000rpm近くまで伸びる特性は走っていて楽しいので捨てたく無い....うーん....ファンネルでどうにかセッティングするのが良いのかなぁ.....インナーベンチュリーが良いだろうか.......ミッションはこれ以上ローギヤードには出来ないですしね．

悩ましいです.......

衰えているとは思っていたのですがここまでとは．．．．

たった八本走っただけで，なんと筋肉痛．確かにスプリンターはどちらかというと操作に力が必要な車ではありますが．．．．半年乗らないと衰えますね．情けないなぁ．．．．

本日はひっさびさのジムカーナでした．

結果，AE+クラスで優勝！ といっても二台しかいないんですけどね(^^;

ま，そこはそれ，楽しめたから良いんです．
やっぱ，競うべき相手が居るのは良いですねえ！普段は打倒VTECとか言っていますが，要は向こうが上だから「打倒」なわけですからね．

で，走りはこんな感じです．

競技走行一本目．といっても，午前中に散々っぱら走ったコースですが．


二本目．


なんだかまたターンが出来なくなっている．パワーで引っ張れない．なんでだ．．．．と考えること数分．エアコンつけて車内で悩む．んんん？アイドル低くない？ああ！FSWって標高が高いからパワーがすごく落ちているんだ．低速がないからターンできないのね．．．じゃないと3500rpmスタートでもストールする説明がつかんのですよ．

リザルトはこちら．

パワーがないのでリアのエア圧を上げてみました．3.3kgf cm^-2．新投入の電動コンプレッサーが素敵な働きをしてくれます．

んで，反省走行を走ってみると....58.3秒までタイムが上がりました．うん，いい感じです．

んで．．．DC2勢は55秒台の戦いをしていたみたいです．うーん，今日はリハビリ走行とはいえ，頑張らねばねえ．

そして，今日からんで頂いた，はやとさん，屋根無し芳一さん，BSわひこさん，教授さん，皆さん，ありがとうございました．久々に行って，やっぱジムカーナは楽しいなと実感しました．(そうして，またどつぼにハマるという....)

そういや，南信州や北陸で行われた戦いはどうだったんでしょうね？