これでも壊れないBDの不思議。

吸気系小改良＋排気系抜け抜けの我がBDでは、瞬間的にこのくらいの過給が掛かることは以前からあった。
だが、昨夜は違った。これが常用ブーストなのだ。
5速フラットアウトで1.6k掛かりっぱなし。だが、壊れない。多少デトネーションの気配はあるが、薄めギリギリで決まっているようで、ノック→リタードには入らない。
ただ、さすがにこの状態で走り続けるのは心臓に悪いので、今後、ブーストを下げる方向で手を加える予定。
実は正月前からこれは考えていて、エアフィルターエレメントをK&NからブリッツSUSパワーへ交換するも、かえってブーストが上がってこの状態になってしまっているので、思いっきりネガに振って手元にある純正（紙ｗ）を組んでみようかと。
次は排気系の制限か。センターパイプ／リヤピース間のフランジにリストリクターでも入れてみるか。それとも、いっそリヤピースを純正に戻すか。
シムスのリヤピースもあるが、あれはメタル触媒と組合せたらまずいという噂が。

最終的にはEVC登場ということになるかもだが、手元にあるEVC-Proがちゃんと動くかどうか。つーか、前所有者さんのところへまだ取説を取りに行っていないことを今思い出したｗｗｗ