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工藤會壊滅作戦で暴力団員が「難民化」！ 暴排条例が一般市民を巻き込む犯罪を増やす
http://news.livedoor.com/article/detail/10314421/
2015年7月6日 13時0分 LITERA（リテラ）

『ヤクザとテロリスト 工藤會試論　難民化する「暴力団」、暴力装置化する国家』（イースト・プレス）
（略）
　このように暴排条例によって"難民化"している暴力団員とその家族たち。いくら非合法的な行為に手を染めるアウトローたちとはいえ、あまりにも人権が蔑ろにされている状況ではなかろうか。

アウトローに人権が必要ですか？
彼らは自らの食い扶持のために他人の人権はおろか生命すら蹂躙してきたというのに？


　これまでは、堂々と"看板"を出して活動していた暴力団が、"見えない犯罪組織"に成り代わるだけだというのだ。

大っぴらに「私たちは人殺しでーす」と看板を掲げて威嚇することが是であるとは思いません。
それとて、いざコトが起きれば「私がやりました」とは言わない、つまり、捜査しなければならないのは暴力団だろうが未知の地下組織だろうが同じことです。


　暴力団は、潜在化することでいわば市民の視線を受けなくなるわけであり、逆に犯罪が増加する可能性すら考えられる。

暴力団は、市民の視線の有無に関わらずやりたい放題だったわけですが。


　そして、その犯罪被害は一般市民へと向けられるのだ。かつて「一般市民を巻き込まないのがヤクザ」などと言われていたこともあったが、その状況が変わりつつあるようだ。

ヤクザに食い物にされて一家離散なんて話は星の数ほどあるわけですが。
一般市民が回す経済サイクルからカネを吸い上げてきたのですから、「巻き込まない」などという綺麗事が成り立つはずはないのです。


　「最近は暴排のせいで正業に就けないことから、危険ドラッグを扱ったり、オレオレ詐欺や強盗、さらにはキセル乗車など『ヤクザらしからぬ』罪で逮捕されたりするヤクザが目立つが、それは食っていくためにしたかなくやっている。

麻薬関係は大昔から暴力団の「正業」ですが？頭大丈夫ですか？
詐欺も然り。しかも、暴対法前なら詐取と脅迫のコンボでしたからね。
キセル乗車は・・・構成員個々人の問題でしょう。組織犯罪ではないですねｗ


　以前はほとんどのヤクザが建設関連業やサービス業などの正業を持っていた。それを取り上げられれば違法なこともせざるをえないのは当然だろう」
　暴排条例で一般市民と暴力団との接点がなくなるはずだったのに、潜在化した暴力団員が一般市民を騙すようになるという矛盾が生じているこの現実。こんなことになるくらいなら、暴力団員に何らかの正業を与えておいたほうが、健全な社会を築けるのではないか、とさえ考えてしまう。

えーと、その「建設業」と「サービス業」の実態をお分かりで？
「建設業」
正当な手続きを踏まず脅迫によって現場へ入り込む。
山谷でクタクタの日雇いを集めて現場へ送り込み、労務費の大半をピンハネする。
下請への支払を滞らせた挙句計画倒産させて踏み倒す。
「サービス業」
飲食店で法外な料金を脅迫によって得る。
人身売買によって得た国内外の女性の強制労働により組織売春を営む。

これで健全な社会を築けるとでも？
結局の所、違法な手段によって一般市民が回している経済から搾り取ってきただけなんですよ、この人たちは。


　これまで、ある種の"必要悪"として、日本の社会が内包していた暴力団の存在。

そもそも必要悪ではありません、絶対悪です。


　百歩譲って、暴排条例で犯罪が顕著に減少したというのならまだしも、実際には潜在化した暴力団による一般市民を相手にした犯罪行為が行われているわけであり、もはや暴排条例は害悪しかないのでは......とも思えてくる。

飛躍しすぎ。
チョロい犯罪が増えるからといって、他人の生命財産を直接的に脅かす暴力団を野放しにして良いはずがない。


　一体何のための暴排条例なのか。いま一度しっかり検証する必要があるだろう。

極めて簡単な話。殺人組織の殲滅のためです。
法治国家ではごくごく当たり前のことです。

（田中ヒロナ）
↑
お前、真性の馬鹿だろｗ
この記事、何処の暴力団様に頼まれて書いたんだよｗｗ

私の身の回りにある4年。
猫なら成猫。
車やバイクの車検なら2回分。
固定資産税の納期なら16期分。
オリンピックやワールドカップなら1回分。
衆議院なら任期満了。
参議院なら1/2改選1回。
セシウム137の半減期まであと26.17年
ストロンチウム90の半減期まであと24.90年
あの日を知る人々の心の傷が癒えるまで、あと何年要するか。

人類が滅びるまで決して忘れてはならないあの日のこと。
皆さん、辛くても悲しくても、いつか話せるようになったら話していきましょう。
人類は忘れっぽくて同じことを繰り返す、どうしようもない生き物ですから。

明日はボジョレー・ヌーボーの解禁日らしい。
ワインは基本白しか飲めない私は、ボジョレーは全く興味無いのだが。
（体質的に赤やロゼの「澱」代謝する能力が低いので、飲むと悪酔い＆二日酔いするのである。）
で、ボジョレーといえばこのコピペ
↓

95年「ここ数年で一番出来が良い」
96年「10年に1度の逸品」
97年「1976年以来の品質」
98年「10年に1度の当たり年」
99年「品質は昨年より良い」
00年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
01年「ここ10年で最高」
02年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」
03年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」
04年「香りが強く中々の出来栄え」
05年「ここ数年で最高」
06年「昨年同様良い出来栄え」
07年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」
08年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」
09年「50年に1度の出来栄え」
10年「2009年と同等の出来」「今年は天候が良かった為、昨年並みの仕上がり。爽やかでバランスが良い」　
11年「出来が良く、豊満で絹のように滑らかな味わい」
12年「ボジョレー史上最悪の不作」
13年「みずみずしさが感じられる素晴らしい品質」

それぞれの年の出来栄えに順位をつけてみる。
その考察。
↓
(1)　96年と98年は「10年に一度」を標榜するのでイーブン。但し、その間隔は僅か2年。
(2)　99年は98年を上回る、つまり、10年に一度以上の出来栄え。
(3)　01年は過去10年で最高なのだから、10年に一度以上の出来栄えである99年を凌駕し、1992年～2001年の10年間で最上位。
(4)　02年は01年を凌駕し、95年以来の出来、つまり、96年～01年はそれに満たない。しかし、(3)において01年が95年より上位であることと齟齬が生じる。
(5)　03年は「100年に一度の出来」であるから、1903年～2002年より上位。
(6)　05年は「ここ数年で最高」、数年つまり複数年であるから03年も含まれ、1903年～2003年より上位。
(7)　09年は「50年に一度」であるから、03年よりは下位。
(8)　10年は09年と同等なので、03より下位。
(9)　12年は文句無く最下位。順位不明の年よりも下位。

序列を整理すると、下記の通り。

【01年の「ここ10年で最高」が、大袈裟で、実は「ここ5年」だった場合】
05＞03＞02≒95＞01＞99＞98≒96＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞12

【02年に「1995年以来の出来」というのが実は勘違いだった場合】
05＞03＞02＞01＞99＞98≒96＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞12

他年度との比較に触れていない年は、まぁ触れたくなかったのでしょうねｗ
さて、今年のボジョレーはどんな味なのでしょう？

心底どーでもええわｗｗｗｗｗ

あれから3年が過ぎました。
あの日に直に感じた危機感や恐怖感、焦りや苛立ちは今でも鮮明に覚えています。
しかし、実際に激しく揺れた地域に住みながらも、私にとってテレビの中の出来事でしかない津波や原発のことは、私の中では遠い昔の出来事になりつつあります。
まだ終わっていない、復興が始まってすらいないことは分かっている、それでもなお、です。
私にとって3.11は、今では現在の家の築年数や猫の年齢を数えるときの目安でしかありません。震災直後に引越しをし、そのすぐあとに2匹目の猫を迎え入れたので。
備えを怠るべきではありませんが、防ぐ手段がない災害。この3年間は専ら無力感に精神を支配されてきたように思います。
私に出来ることは、精々この国の経済を微力ながら回すことくらいしかありません。経済の大循環を通じて、少しでも被災地の復興が進むよう祈るのみです。
私は、自分の「持ち場」を守っていきます。

それぞれの場所で生き抜きましょう、今を。

＜事故＞歩道に乗り上げ４人はねる　軽いけが　宮崎
毎日新聞 11月10日(日)18時52分配信

　10日午前10時40分ごろ、宮崎市山崎町のシーガイアコンベンションセンター西側の市道で、乗用車が歩道に乗り上げ、同市の小学5年の男児（11）ら4人の歩行者をはねた。全員が打撲やすり傷などの軽傷を負っており、宮崎県警宮崎北署は乗用車を運転していた同県延岡市三須町、会社員、塚本由彦容疑者（38）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。容疑を認めているという。

　同署によると、スーパーカー愛好者サークルの集まりがシーガイアであり、約100人が歩道上で見物していた。
（略）

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この車って、コレだよな。

「WILD SPEED x3 TOKYO DRIFT」に登場した「ハン」の愛車・VeilsideのボディKITを組んだFDのレプリカ。4台だか5台だか製作されたうちの1台。
私が岡山で見かけた個体と同一かどうかは不明だが、貴重な車が1台失われたことは確かだ。

ハンといえば、同シリーズの6作目に登場し、恋人を失って失意のまま東京へ向かい、そこで3作目へ話が繋がっている。後付けも甚だしいストーリーではあるが。
ところで、3作目の劇中でハンがナンパしようとしたBCNR33に乗った女達・・・じゃなくてそのBCNR33の本物が数年前に日本へ逆輸入され、中古車販売店で売られているのを私は見逃さなかった。修復歴アリだったけどｗ

ハリウッドのカーアクションは凄いが、車を何台も潰してしまうのは頂けない。アメリカ人って車の扱いが雑だから嫌いだ。