ジャダー

ガーランドのロータ表面。見ての通りジャダー発生中。

高速でブッ飛ばすとジャダーが出て、通勤でタラタラ走るとジャダー痕が消える。
その繰り返し。
とっくに慣らしは終わっているし、ある条件で繰り返し発現することから、恐らくロータ材質（ダクタイル鋳鉄）とパッド（ノンアス）のアンマッチングだろうと推察。
かつてのSCR-PROのときにもふと考えたものだが、FCD（ダクタイル鋳鉄）ってFC（ねずみ鋳鉄）より粘いのかな、と。
ただ粘いだけなら「割れにくい」ということで歓迎すべきことだが、ロータ表面に塑性流動を起こしたりすると厄介だ。
ノンアスパッドはカーボン系パッドと異なり、ロータ表面に皮膜を形成することなくひたすらパッド自身が削れていくだけなのだが、ロータが塑性流動を起こすとロータ表面の組織がパッドと冶金的にくっついてしまって、結果、ロータ表面を荒らすことが考え得る。これが所謂「ジャダー」として我々の眼には映る。
カーボンメタリックとかカーボンセラミックとか、従来使い慣れたパッドの方がコイツには適しているかも。

まぁ、振動が出るワケでなし、DS2500は減るの早そうなのでこのまま使い切りだナ。