新旧交代

私のヘルメット遍歴は、
agvケニー・ロバーツ・レーシング　→　アライFV（白）　→　アライFVケビン・シュワンツ　→　アライアストロR（白）　→　ショウエイRSVセグノ　→　アライRX7-RR（黒メタ）　→　RX7-RR3（グレーメタ）　→　RX7-RR3ルカ・カダローラGP（画像左）
と来て、この度、アライアストロTrカワサキレーシング（画像右）へ代替することにした。
RR3カダローラは、当時のメーカーカタログに載っていないモデルだが、ちゃんとアライ純正の塗装が施された激レア品である。たいへん貴重な物なのだが、使用頻度が低いとはいえ、さすがに10年以上経過して内装のヘタリは否めない。

新しいヘルメットには「軽い」「ベンチレーション性能が良い」「グラフィックが派手」「価格がバカ高くない」といった条件を課して選定した。
グラフィックの好みで言うとショウエイX-11宇川徹がドストライクだったのだが絶版。対するアライ製品は、どれもこれもグラフィックが好みでなく、ショウエイX-11クリス・バーミューレンを最終候補に絞り込もうとしていた。
だが、過去に一度だけショウエイ製を使った経験から、シールドの歪みがゴニョゴニョとか眼鏡のツルがモニョモニョとか樹脂パーツの褪色がチョメチョメとか細かいグラフィックがデカー（ｒｙといったことが脳裏にあり、即決とはならなかった。
そこへ現れたカワサキレーシング。カワサキ販売店扱いのメーカー純正用品のデッドストック（といっても帽体自体は現行モデル）である。価格も安く即決。
RR3と同じsuperCLC帽体で、重量はほぼ同じ。ディフューザー非装備ながらベンチレーションもしっかりしているし、何よりグラフィックが派手なのにゴチャゴチャし過ぎないのがイイ。

しかしまぁ、新品内装のキツイことキツイこと。使用頻度は相変わらず低水準の見込みで、馴染むには相当月日が掛かりそう。


ヘルメットといえば、商売の汚さと店員の横柄さとオリジナル商品の出来の悪さで有名だった上野の光輪が、この4月に倒産したらしい。
20年前、プリカーナの革ツナギの危険性に既に気付いていた私は勝ち組ｗｗｗ