NinjaRSのブログ一覧

新年を迎え、実家への帰省がてら新居へバイクを搬送した。
新居への入居以来バイク置き場の空き待ちをしていたワケだが、これが、自転車置き場の増設を目論む管理組合と管理会社が結託して空きが「無いことにされていた」ことが発覚、臨時総会で「重要事項説明書にあるスペック通りに正規の募集を掛けることが筋である」と主張して自転車置き場転用の議案を廃案に追い込み、晴れてバイク置き場を獲得した次第。

あんまりオレを怒らせるなよなぁ(-_-メ)

画像は、実家の駐車場の状況。
いつの間にか母の軽が新車になってた(^_^;)

9年間愛用したMOTO GUZZIが売れた。
年式の割に走行距離が少なく、それ相応に美麗で、そもそも個体数が非常に少ないバイクであるため、かなりイイ値段で売れた。
だがしかし、やはりドナドナは寂しいものである。
GUZZIを載せたトラックがなかなか発進しないので見送りはしなかったが、走り去る音が聞こえたとき、ちょっとホロッとした。

バイクはただの道具だ。いつか更新や廃却の時期が必ず来る。
だが、何処へ行くにも何をするにも一緒だと思い出の記憶の一部になってしまっていて、手放すときにはどうにも悲しくなるものだ。
幸い（？）走行距離相応に思い出の記憶も少ないGUZZIだから、まだ耐えられるのであるが、これがZZ-Rだったら、一体どうなるんだろうな。
BDもそうだ。考えたくない。

別れがあれば出会いもある。
ボーナスで32インチプラズマTVを買った（って家電かよ！）
道具といえば道具だが、TVなんざ愛着の沸く代物ではないな。
先日発注したコーヨーのラジエータの分と併せ、昇進に伴うボーナス増額分はキッチリ使い果たしてしまった。


CBR1000RR(EUR)が欲しいけど、新妻（予定）が許してくれそうにないにょ(T_T)

ZZ-Rに引き続きMOTO GUZZIのバッテリーを充電した。
1100SPORT(CARB)は、スペースの制約と要求バッテリー容量のデカさ（ビッグツインのセルモータはとてつもなくデカい）から、400ccクラス用のバッテリーを2個も搭載している。
2個とも同じように充電されなければならないので、端子を並列に繋いで同時に充電しなければならなかったりする。
で、充電完了したのは良いが、バッテリーを搭載して「ちゃんと始動できるか否か」を検証をしようにも、帰宅時刻が遅くて爆音テルミ管から音を出すことが出来ない。
この週末は旅行で不在だから、来週だなぁ(-_-)

画像は、友人のBMWのタンデムシートからの風景。
大陸横断ツアラーに付き物のオーディオ搭載。でも、「ミニモニジャンケンぴょん」はカナーリ恥ずいぞ。

私が倉敷へ出張していた9ヶ月の間、埃をかぶって私の帰りを待っていたバイク達。
すっかりバッテリーが上がってしまって目下充電中。
とりあえず、電源としてのクルマを持ってきて、ブースターケーブルで接続する。
丁度裏番組でBDのアライメント調整中のため、代車のコロナで。
タンク内のガソリンはかなりヤヴァイ匂いを放っていたが、辛うじて始動に成功し、アイドリングもする。
これからバリバリ乗ってやらにゃ。
でも、MOTO GUZZIのほうは売却するつもりなんだよね(T_T)

ところで、私が出張で目を離している間に、わざわざカバーをはがしてグリップの所に広告を付けて行ったバイク買取業者が居る。
かなり厳重に縛着してあったのに、そのストラップを引き千切るようにしてカバーを外し、しかも、きちんと元の状態に戻さなかったのだろう。カバーは風で飛ばされ、バイクは埃と雨でドロドロの状態。もう少し発見が遅ければ盛大に発錆していたことだろう。
この手の広告を付けていく業者ってのは、バイク盗の斥侯である場合が多いと聞く。不人気車ゆえ実際に盗まれる心配はあまりないが、カバーの一件は許せない。
どのように制裁を加えるか、静かに検討中。