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昨夜（つーか今朝未明）は色々なことがあったな。

イマイチ乗れていない中、それでも外銀座シケインを3速ベタ踏み、インジェクタ開度89％（！）で立ち上がったら、銀座入口合流あたりでトラック事故ってやんの。そりゃぁもうフルブレーキングですよ。緩い左カーブだから、2回に分けて直線的に。
発炎筒2本あげて帰って来ちゃった。

で、その帰路でオーバーヒート。
水温が高いなーと思いエアコンON。電動ファンが2基あるうちの1基はエアコンを起動しないと働かない（エアコン起動すれば働く）ので、これでスッと水温が下がる・・・はずだった。
確かに下がった。はじめのうちは。
用賀で下りる頃には100度から下がらなくなり、環八でついにボンネットから湯気が。そのとき水温108度。
夏だというのに暖房入れて、少しでも抜熱しながら自宅まで辿り着いたとさ。

ボンネットを開けて見ると、ラジエータのコアは手で触れる。つーか、むしろ冷たい(ーー;)
片側のサイドタンクの上部だけがチンチンに熱い。ついでに、水温はずっと105度なのに油温はどんどん下がって70度になっている。
勇気を出してエンジンを切ると、水温はスルスル下がって行きましたとさ。
要は、冷やされるべきクーラントがラジエータを全く通っていない。サーモスタットの不良かウォーターポンプか。
沸騰したときにラジエータを壊していなければ良いのだが。

しかしまぁ、あそこでトラック（と乗用車の接触事故だったらしい）が事故ってなければ、C1本線上でご臨終だったかも。まったく、運が良いのか悪いのか(~_~;)