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数年前は夜中に足回りを組み直すこともザラだったのだが、最近とんとご無沙汰で。
先週土曜日に発覚した左前ストラットのガタは今度の週末のメニューと決め込んでいたのだが、最近の「当たらない天気予報」が週末は雨だと抜かしやがる。
今朝は雨模様だったが夕方には止み、路面が乾き始めた。
週末にBDを使うには、今直しておくしかない、と。

で、結局何が悪かったのかというと・・・よく分からない(ーー;)

とりあえず、ロワブラケット固定用のリングナットは緩んでいた。
しかし、その緩み方が妙だ。
リングナット位置は動いていなくて、単純にダンパーのアウターシェルが回転してロワブラケットから抜け出たようにも見える。
ストラットが左右とも同じ状態で組まれていたとして、左側だけ約5mm！抜け出ていたことになる。
ホントかよ？？(-_-;)

ストラット全長を修正してから、リングナットにレンチ掛けてガンガンぶっ叩いて締め上げた。
経過を観察して、もし緩み癖が付いているようならブラケット交換かな(-_-)


フロントのハイトは一層低くなり、ハンドリングに影響が出たりしてナ。

京浜東北線、また遅れてやがる(-_-)
蒲田で折り返し運転だが、蒲田まで1.5時間掛るらしい。
会社は川崎の先で横浜の手前だから東海道線は使えないし、山ノ手線は殺人的に混雑してる上に、どうせ品川で降りにゃならん。
GW前最後の出社の際にも止まってたから、昨日まで出張してた私には2日連続ということでもあり(-_-;)

疲れてるので、このまま牛歩電車で居眠りこきながら行くことに決定。

中2週間足らずで同じトラブルとは。
ほんと、JR東日本の経営陣は腹を切るべきだナ。