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帰宅途上で立ち寄ったホームセンター。
そのトイレにはアルバイト募集の告知が。
定職に就いている身には何ら関心はないのだが、ナニヤラ可笑しな記述が目に付いた。

20歳～49歳までの「アルバイト」は時給815円。
26歳くらいまでの「フリーター」は時給770円。

【アルバイト】
(ドイツ)(名)
仕事・業績の意　［1］学業や本業のかたわらに賃仕事をすること。内職。また、それをする人。バイト。　［2］学問上の業績。　［3］アルバイターに同じ。バイト。
【フリーター】
(和製) (英) free＋(ドイツ) Arbeiter
定職に就かず、アルバイトで生計を立てる人。就労意識の変化により、働き方のひとつとして定着。
（以上、大辞林より）

副業でチョコチョコっと仕事しに来た人が時給815円で、生計立てるべく仕事する人が時給770円、と。
そもそも、この告知の中で20歳～26歳の「この店でアルバイト店員として働きたい人」は「アルバイト（告知の中では経験・学歴・正業の有無不問）」と「フリーター（同じく）」のどちらにも応募資格を有することに。
つーかさ、「フリーター」を「プータロー」と勘違いしてねーか？この採用担当は。

以前、倉敷でも似たようなことがあって。
ガソリンスタンドに「フリーター募集！」の看板が。
素直に「アルバイト従業員募集」と書けなかったのか？

ま、「フリーター募集」などという知性の欠片もない文言を平気で掲示してるような会社（店）では、働かないほうが良いということではあるな。間違いないｗ

先週の日曜に、リヤマッドガード（正しくは「エアロスプラッシュ」というらしい）を取り付けた。
さすが新品。フロント用と比べると、しっとりした艶があるｗ

ディーラーへ行ったついでに車検の予約もしてきた。
見積を見てびつくり。18万円を超えている。
そりゃぁ、
リヤデフサイドシール交換、とか
ロッカーカバーパッキン交換、とか
エンジンオイル以外の油脂類全交換、とか
リサイクル料金、とか
通常より金の嵩む項目を含んではいるのだが、前々回の車検時（タイミングベルト交換を含む）とほぼ同額とは。
まぁ、ブシュ類をほぼ全交換し車高調のO/Hやクラッチ・フライホイール交換までやった前回の車検（総額60万円くらい掛かった！）と比べれば遥かに安いが。
今回の車検に限らず、大古車と化したBDはとにかく金が掛かる。

話は若干逸れるが。
先日「もしBDがダメになったら、こういう車も良いかなぁ」とヤフオクで【ALPINA B10 Bi-TURBO】を見ていたのだが、商品説明に
「98年12月より06年7月まで9年間、これ以上ないといった整備内容が残っています」
「9年間の整備総額は・・・約400万円！」
「この整備記録を鎖すことなく引き継いでいただける方！お待ちしています」
とあった。

同じ9年間でも私のBDのほうが、

金　　掛　　か　　っ　　て　　ま　　す　　が　　何　　か　　？　　ｗ