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車高を正確に測るには、どうしても水平な路面が必要になる。
が、日本の公道は全て水勾配が付与されている（しかも、これが思いのほか傾斜が大きい）ので不適だし、市中の駐車場も水はけのため勾配が必ず付いており水平ではない。
整備工場のフロアでさえ、かなり水平に近いとはいえ左官仕上の限界から、完全な水平にはなり得ない。そもそもコンクリートのヒケが必ずあるので、水平になどなるはずがない（固化後に研削でも掛けるのなら話は別だが）。

ここで発想の転換。
機械品の場合、水平面を作ることはそう難しくないし、それを水平に据え付けることは常識であり、そう困難な話でもない。
つまり、機械・装置の上なら水平面を確保しやすい、ということ。

そこでトラックスケール（計量器、所謂「台貫」）ですよｗ

計量器の台上は、本当の定盤には劣るが車両の車高を測定するには十分な水平面である。
仕事終わってから計量器の上で車の下に潜り込む怪しいエンジニア。
こんなんでも一応管理職ですｗ