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この冬一番の強烈な冷え込みの中での作業の結果。

ディーラーでは、エラー吐き出してないしセンサーが云々かも知れないし良く分からないとのことだったが、やはりというか何と言うか、私が睨んだ通りだったっぽい。
まぁ、ZZ-Rに同様の不具合があったからこその着眼点なのだが。

死に掛けのDIで不定期に失火　→　排ガス減少・排気温度低下　→　タービンが回らずブーストが掛からない　→　インジェクタが開かない　→　燃焼室に燃料が入らない　→　燃やす燃料が足りない　→　排ガス減少・排気温度更に低下　→　以下ループ
である。
そりゃぁプリウスにもカモられるワケである。

DIが「死に掛け」ってのが厄介で、再現性が低いのがまた。
現物で計測するとハッキリするのだが、近頃はディーラーでもそういうことはちゃっちゃとやってくれず、整備センター送りになってしまう。
車検と同時に調査をお願いしてあるのだが、その前に把握できた。

とりあえず左バンク側DI2個で約2万円・・・(´；ω；｀)
他に問題無ければよいのだが。