NinjaRSのブログ一覧

蒸し暑い夜。
関越。
180km/h巡航中。

この水温は、ちと低過ぎる気が(-_-;)


この速度で片手離し撮影出来る私のBDは、まぁよく出来ている部類なのかな、と。

外気温24度前後、湿度は限りなく高く蒸し蒸し。
だがこの過給圧。

先日の1.50kg/cm2というのは偶発的な値ではなく、恒常的なものということがハッキリした。
まぁ、ブーストカット制御に当たらないので問題はないのだが、身を削ってパワーを搾り出している感は否めない。

他方、低回転域でギクシャクしはじめたので、今週のどこかで2度目のK&N洗浄を実施予定。

2月26日付のブログで述べたように、BDはブーストがある閾値をある一定時間超え続けるとブーストカット制御（燃料カットによる強制出力低下）が働く。

・・・はずなのだが。

これだけオーバーシュートしてもブーストカットに掛からないということは、ほんの一瞬の出来事ということなのだろうが、それにしても驚きの値ではある。
吸気ダクトの慣性過給が効いているのか、はたまたメタル触媒の効能か。
まぁ、壊れる気配はないからいいやｗ

まぁ、所謂新婚旅行というヤツで。
メヒコといってもユカタン半島の先っぽにあるカンクン（米国人＆その他金持ち諸国人向けのビーチリゾート）なので、治安は良いし英語通じるしでさほど難儀な土地でもなく。
ま、その英語もロクに喋れない私だが、妻が英語話せるのでなーーーんにも苦労は無く。
カリブの海賊は私がキッチリ〆てきましたよ。

現地で時差ボケ、帰国しても時差ボケで頭クラクラ。
昨日（すでに一昨日ですな）午後帰国して、先ほどBD運転して浦安から東松山まで戻ってきたワケだが、自分と車との間にスポンジの塊でも挟まっているかのようなフワフワした感覚がずっとあって、まぁ怖いこと怖いこと。
駄菓子瑕疵、走行ペースも所要時間もいつも通り(^_^;)
時差ボケついでにこの時間の更新です。眠れん。。。

現地のクルマ事情とか、まぁ気が向いたらageるつもり。
画像は、現地のスーパーで買ったクルマ雑誌。
セアト・レオン-キュプラ（って読むのか？イスパーニャ理解不能）テラカッコヨス。