lovenaのブログ一覧

　最近は大晦日までが仕事で
　年末は大変忙しいのですが
　これまで
　ずっと
　一年間お疲れ様の行事として
　お正月の高額料金になる直前に
　簡単な一泊旅行をやってきました

　

　寒い時にゆっくりするのは温泉がよいのだけど
　だいたいは京都が多い
　あそこは四季を問わず観光にいいですから

　

　で今年はちょっと
　趣向を変えて
　日本三名湯や三明泉
　太閤の湯で有名な有馬温泉へ
　社内旅行で一度は行ったけど
　個人的には初めてです
　ここは料金が高い。。。。私には
　でもサービスは対価に比例します

　

　駅前には友人の親戚さんの店舗があり
　ずいぶん昔に納品配達に行ったことがある
　懐かしいな
　今も元気に営業されています

　

　街の様子は
　少しずつ若い人さん用に変化しつつあるようで
　いいことだと思います

　その代わりに
　ちょっとコーヒー飲んでくるから
　車を止めさせておいて
　なんていう情緒はなくなっている感じ

　

　R176が宝塚でよく渋滞していた時代
　バイパス代わりに有馬を通る時
　仕事の途中休憩に寄らせてもらっていました
　インフラ整備の重要性を実感するこのごろです

　

　車のサイトに銃器の話
　興味ない人はスルー願います

　昔むかし
　まわりの人達が
　ダーティハリーという映画の話題で盛り上がっているころ
　私は全然興味なかった
　でも
　彼のウエポンが 44マグナム だということは
　なんとなく耳にして知っていた
　こんなことは 子供はすぐ覚える

　リサイクルショップで
　ＳＷ 44マグナム という中古品
　つまりオモチャが展示してあった
　
　これかー　有名なガンは。。。
　手にすると
　ヤンキーの手のデカいのに驚いた
　本物の気分になるため サイズは 1/1 のはず
　日本人でも海外で射っている人もいるそうだけど
　私はトリガーに指がかかるのがぎりぎりです
　こんなもんブチかましている肉食野郎には
　いくら勇敢な御先祖様たちでも
　勝てんわな。。。
　と
　妙に納得　

　その納得を記録しておくために ( ! )　
　購入して持って帰った。。。

　

　しかし
　このオモチャは正当な模型ではないようです
　ダーティーハリー氏の使用したものは
　銃身長 6.5インチだって？
　無知の輩というものはそんなものです

　このモデルは 帰宅後に調べると
　銃身長 8インチのタイプらしい？
　しかもネットで検索すると
　そんなサイズのものは載っていません
　8.375インチは載っているので　あるいはこのサイズなのかも
　なぜこんなサイズのものを模型化したのかな
　たぶん男の子はデカいものが大好きだからでしょう

　

　上はプラモデルの組み立て品
　下は水鉄砲の完成品 ( 既出画像です )
　などとならべて展示するにしても
　なんかしっくりしません
　ダーティーハリーじゃない
　アホな買い物したと
　友人に笑われる
　( のちネットで検索すると
　 平均の中古相場よりも数千円も高い買い物してました
　　ならあとちょっと過金すれば新品買えた )
　やはり衝動買いはいかんなー

　私はBB弾を発射することなどないし
　展示用だし
　失敗買い物なので
　恐れず改造しましょう
　銃身を切ってしまえばよい

　

　食卓の上で
　ゴリゴリと糸のこで切断
　寸法はだいたいです
　なにしろ実寸を知りませんし
　丸棒の手切りで正確さなど望めません
　少々長めにしておいて
　ヤスリですり合わせすることにしました
　プラ材質はとても柔らかく
　切断は簡単でした

　もともと中古品だし
　空撃ちばかりしたので
　シリンダーがちゃんと回転しません
　でも展示しておけば 雰囲気は
　ダーティーハリー・モデル

　

　近所のレンタルショップの
　閉店在庫処分セールの時
　買い出しの人達がまたまた
　列なして並んでいたそうです
　私は３日してから店をのぞきに行った
　無駄遣いしないように
　ダーティーハリーの DVD は売れ残っていました
　若い人たちには世代が違うのでしょう
　オッサンかジジィしか観ないのだろうな
　で
　シリーズものをごっそり買って帰りました
　もちろん格安です
　いつか時間ができたら観ようと
　その後　友人が貸してと言ってきたので
　全部渡したままで
　私はいまだ観てません。。。
　今回
　ガンと一緒に画像作ろうとして
　思い出しました
　まだ返してもらっていない

　
　高価なんでしょう？って時々質問されるけど
　答えはタイトル通り
　返事してます
　３０年以上の(３３年目に入ってます)ボロです
　で
　外装はすでにご紹介済みの
　手塗り水性塗料
　塗装後の水研ぎなどやってません
　後部ウィングやバンパーの部分補修を見せたら
　だいたいの人はそれで納得されているようです

　添付はすべて過去画像です

　

　よくこんなに長く乗ってますねー
　理由は簡単です
　事故ってないから

　車の乗り換えの第一理由は
　事故破損ではないでしょうか

　幸運にも　もらい事故もなく
　たぶんこちらが危ない運転をした時
　まわりの熟練ドライバーさん ( 年齢は関係ない ) が
　うまく回避してくれたおかげと思っております
　いくつか記憶に残っているものもあり
　今も感謝してます

　事故ってなければ
　貧乏人には乗り換え理由がありません

　

　次は何なのかな？
　原因不明の不調個所がある

　これは新車の時からも出てくる存在で
　あらゆる工業製品について言えます
　すべての部品や組み立てが公差の範囲に収まっているのに
　個別の性格が出てくる

　たまたま
　タチの悪い車を手にすると辛いです
　走行中にホンのわずか症状が出て
　修理工場では異常が見つからない
　
　これはメカニックの能力にかかっているけど
　その能力を公平に評価できる現場は貴重です
　ドライバーの癖まで理解するメカの人もいる

　原因不調の車は
　やはり乗り換えるしかない
　これも幸いにも私の７０では発生していません

　

　あと乗り換え理由は
　今の車は十分堪能したので
　新車に乗りたい
　もう一台増車したい
　いいですね
　経済効果大でＧＤＰに貢献されてます

　

　我が７０が　確実にボロなのは
　ターボ搭載してません
　( 搭載なんて軍事用語だ 塔です )
　ターボついてなけりゃ
　クソなんだよ
　そんなコメント少なくないです
　が　今も
　そう発言できる資格を持っているドライバーは
　貴重な人々です
　あとは　まー　。。。んな人たち

　社用車でさえターボついてる

　

　私は　Love NA　です
　つまり黒帯です
　気に入ってます

　
　コロナ規制が緩和になると
　さすが御所のある 京都はヤバいですね
　最初は 紅葉も見事な
　大好き　清水さんの三年坂へ
　手軽に 気軽に 久しぶりに 行くか～と
　計画したのですが
　朝の新聞記事の写真が
　まさにその場所
　観光客でいっぱい
　うーむ。。やはり。。。

　

　それなら嵐山だ
　と
　とにかく見どころがどこにでもある
　それが京都の強みでしょう

　電車を降りて
　駅前広場。。。
　なんだか怪しい雰囲気。。。
　想像していた以上に人が多い

　
　　
　渡月橋など
　車も歩道の人も大渋滞
　写真を写している場所もありません
　２年前に来た時は
　人なんかほとんど歩いてなかったよ

　
　
　ほんと
　人生甘くなめてばかりの失敗だらけ
　自分自身を再確認するハメになった

　以下　２年前の画像を２枚

　

　ちょうどお昼どき
　お食事場所は
　どこも長い列
　カフェまで並んでいる。。。。

　

　湯豆腐で人気のここも
　前に来た時は休業してました
　今日は何時間待ちになるのか。。。

　なんか
　紅葉よりも
　空腹が気になりだして

　

　この凄い混雑では
　こりゃ最悪コンビニか。。。
　でも
　せっかく京都に来て
　地元と同じシャケ弁当にするのも
　残念極まりない
　
　列に並ぶくらいなら
　超マズくてもそちらを選択する私ですが
　今回だけは　やむを得ず並びます。。。

　　

　お姐さ～ん
　そこのリストに名前書いて順番待ってます
　呼ばれるまで
　ここでビール飲んで待ってもいいですか？
　お店の人は優しかったな
　ちゃんとビール持って来てくれました
　おかげさまで
　列に並んでいるという意識は全くなく
　ビール飲みながら
　順番来るまで
　周りの紅葉を楽しむ贅沢な時間でした
　
　もちろん
　お料理も一層美味しくいただけたことは
　まちがいありません

　

　紅葉のさかりがもう過ぎているのは
　最初から承知で
　出かけたのですが

　日本語じゃないお客さんがいっぱい
　あらためて　観光地としての京都の魅力を実感させてくれた
　１日でした

　　

　庭苔を鑑賞する。。。
　なんて外国人は理解できるのかな
　いちおう
　知り合いのテキサス兄ちゃんは
　綺麗だ、とは言いましたが
　日本人の感性はそれ以上と思います

　今回も　
　なさけない画像です
　カメラ好き友人が笑うでしょう

　みんカラに鉄道車輛の話を持ち出して
　
　特急列車のデザインとして
　私の好きな車は
　新幹線１００系　サンダーバード　スーパーはくと　そして
　この　ゆふいんの森　です
　以前にも記してますが
　もちろん特急だから　頭に扉があってはいけない

　新幹線１００系
　出張の時　レストランカーで食事するのがうれしかった
　この場合に限り　自費でいくら払おうと気にしません
　残念ながら　現在は駅でお弁当を買って
　車内に持ち込むというブサイクなことをしなければならない

　

　サンダーバード
　時々出かける大阪駅で
　いつも見惚れていました
　いつか乗るぞー
　で
　スキーの時に乗車券がセット販売になっているのがあって
　望みが実現
　確かに速い
　田舎の踏切ある長い路線で
　事故の危険性を感じてました
　車窓を流れて行く景色はもう一つかな。。。。

　

　スーパーはくと
　これは地元を走っているけど
　なにしろ通勤には使わないし
　京都へは特急料金無料の爆速
　車内も快適の　新快速がある
　で
　乗る機会　全然ありません
　ローカル電車に乗っていて　抜かされるだけ
　日本海側へは基本　７０で行きます

　しかし政府が経済振興とかで
　お金を配ってくれたので
　全然用事はないけど
　乗車券特急券として利用
　当時
　車内自販機がなくて干からびてしまった経験は
　過去ブログに書いてます

　

　で
　未だに乗車体験のなかった　ゆふいんの森
　初乗車前に模型を購入してしまうという
　気合いの入れ方　
　実は模型というのは完売してしまうと
　次の再販まで〇年から○○年くらいかかるので
　保険の意味があります
　オークションで何倍もの値段がつくのです

　登場時以来いいデザインだなーと
　思っていたけど
　なにしろ
　用事もなくわざわざ
　湯布院に行く理由としては低い
　湯布院は何度も訪問しているし
　お金かかる問題ですし。。。
　そこまでしてやる乗り鉄ではありません

　
　
　やはりこのデザインは人気があるのでしょう
　増結車を追加製造するくらいです
　なになに外国人にも人気で
　日によっては乗客７割が外国人？
　基本的に私は静かな鉄道の旅が好きなので
　そんなものにお付き合いはしたくない

　しかし幸い？
　ウィルス蔓延で外国人観光客がぐっと減って
　チャンスとばかり
　静謐を楽しむ旅に出かけてます
　ところがついに？
　あるいはやっと？
　外国人観光客さん (しかも団体が多い)
　歓迎となって
　チャンスが危なくなってきました

　今回お出かけの長いお話は以上です

　傍にいた人が
　オリジナル編成の方が趣ありますよ
　とおっしゃってたので
　もう一度乗りに行こうかな。。。
　錆々の車に

　

　期待した美しいデザインなのに
　車輛のメンテが良くないらしく
　まじかで見ると使用感いっぱい
　この島の列車は以前から経年変化は気にしない
　という私の先入観か
　たぶん阿蘇や桜島のような豪快な地元の人柄なんでしょう
　関西の私鉄車輛は○○年経過しているものでも
　ツヤをもっているのが多い
　自動車も鉄道車両も錆は大敵
　画像は当地の某観光バス

　

　つまらんケチつけたけど
　永年の憧れ列車だったので
　グッズをいろいろ買ってきました
　地域振興になったかな
　全部は写真に撮ってません
　このミニチュアは
　日田杉でできているそうです　　

　　

　余談です
　お天気の良い日だったので
　窓側の席の人でカーテンを引く人もいました
　通路側の人が
　通勤電車じゃない観光列車だろ
　外が見えん
　カーテン引かなきゃ眩しいだろ
　などと。。。会話が聞こえてた
　列車が発車すると　陽光が差し込んでいなくても
　即　ブラインドを降ろしたり
　カーテン引いて　お眠りタイムにする人も
　少なくない



　過去の鉄道旅で
　窓側に座っていて
　太陽の角度によって
　前の席の人が
　カーテンをずううっと
　私の目の前まで引いてくる人もいました
　窓と座席が一致していない場合にはありうる
　たいがいは体験上 性別は同じ