流麗なプロポーションが印象的な5ドアハッチバックを、スポーティかつ美しい高品質鍛造ホイールで彩りました。あわせて5台を一気にご紹介!! 
“タナベ サステックNF210”でローダウンしました。ガッツリじゃなくていいけれど、少し下げてスマートにしたいときにぴったり。3cm前後のダウン量でエアロとの相性もいい感じです。 
ザックスの純正形状ショックアブソーバーとフォクトランドのダウンスプリングを組み合わせた“ザックスパフォーマンスプラス”を装着。ほどよくローダウンしつつ、足回りをリフレッシュしました。 
“CIRCOジャパン アップグレードターボ”にタービンを交換。オートプロデュースボス 藤岡代表の手によりECUも書き換え済みで、きっちりパフォーマンスアップを図りました。 
特別設定色のプラズマオレンジと組み合わせても、その圧倒的な存在感は薄れることがありません。至高の超超ジェラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”を取り付けました!! 
残溝が少なくなってきた純正装着のランフラットタイヤを交換。同じ新車装着の“TURANZA T005☆”を装着しました。“☆＝スターマーク”は、BMW承認タイヤの目印ですね。 
オーバルテールから真円の2本出しに。チタンテールを採用し、リアビューに鮮やかに演出する“ROSSO MODELLO COLBASSO Ti-C”を装着。エキゾーストノートもトルク感もいい感じです。 
まずは“TEIN FLEX Z”でローダウン。しなやかで快適性に定評のある車高調だから、オールラウンドに走りを楽しみたいなら、カスタムの最初の一歩にもおすすめです。 
主張が強いブラックのフェンダーアーチモールをボディ同色の“grazio＆co COLORED FENDER ARCH MOLDING”に交換。スタイリッシュな見た目がより際立ちました。 
“ちゃんとアゲ”は車高調で。操縦安定性を損なわず適正なアライメントに調整しやすい“TEIN ストリートアドバンスZ4”で1インチアップ。ハイドロ・バンプ・ストッパーと16段減衰力調整で快適に走れます。 
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